奥迪处于驾驶模式：内卡苏尔姆和因戈尔施塔特产量创纪录！

奥迪处于驾驶模式：内卡苏尔姆和因戈尔施塔特产量创纪录！

在汽车领域，奥迪仍然是2025年市场的热门候选。数字不言而喻：2023年1月至9月，奥迪全球销量约为117.6万辆。尽管与去年同期相比下降了 4.8%，但 9 月份销量却增长了 5%，达到 152,000 辆。 Stimme.de报道称，尽管面临挑战，汽车制造商仍计划发起全面的车型攻势。

预计到 2023 年底将有 20 款新车型上市，其中包括备受期待的 Q3 Sportback。内卡苏尔姆和因戈尔施塔特工厂的生产线正在全速运转。内卡苏尔姆生产了 144,122 辆汽车，与上一年相比增长了 49.2%，令人印象深刻，而英戈尔施塔特的主工厂则生产了 257,286 辆汽车，增长了 2.4%。

产能及未来车型

两家工厂的生产能力都很强大。内卡苏尔姆预计年产量约为 190,000 至 200,000 辆汽车，而因戈尔施塔特预计年产量约为 320,000 至 330,000 辆。奥迪在内卡苏尔姆的最大产能为 225,000 辆，因戈尔施塔特的最大产能为 450,000 辆，奥迪处于有利地位并制定了宏伟的计划。特别是，我们的目标是在本世纪下半叶将一款新型大批量电动汽车推向市场。

奥迪首席执行官格诺特·多尔纳 (Gernot Döllner) 强调了“Vorsprung durch Technik”的重新定义，并谈到了一致的车型攻势。计划于 2024 年和 2025 年推出 20 多种新车型，包括纯电动汽车和内燃机汽车，例如奥迪 Q6 e-tron 和 A6 e-tron。 奥迪媒体中心强调，2024年应被视为新产品组合的过渡阶段。

市场挑战和消费者行为

但挑战潜藏在背后。地缘政治和经济条件影响交付数字。不愿购买全电动汽车的现象尤其明显，这也影响了销售数据。 2024 年，全球纯电动车型销量超过 16.4 万辆，同比下降 8%。德国的销量下降了 21%，而欧洲的交付量总体下降了 6%。

奥迪正试图通过奥迪Q4 e-tron等热门车型来应对市场形势，该车型的销量约为108,000辆。但数据显示，海外市场的收入也有所下降，这影响了国际销售。尽管如此，奥迪仍然保持乐观并有明确的目标。 Stimme.de解释说，尽管存在困难，该汽车品牌仍希望不断调整和扩展其产品组合。

总而言之，即使环境仍然充满挑战，奥迪仍走在正确的轨道上。即将到来的车型攻势可能是 2025 年取得更大成功的关键。奥迪是否真的在这方面表现出色还有待观察。