奥迪陷入危机：只有美国工厂对因戈尔施塔特有明确保证！

奥迪陷入危机：只有美国工厂对因戈尔施塔特有明确保证！

奥迪在因戈尔施塔特的未来目前是一个热门话题。在最近的一次工作会议上，奥迪总工作委员会主席 Jörg Schlagbauer 对在美国建立新工厂的可能性发表了评论。他特别关注获得员工代表批准所需的条件。施拉鲍尔明确表示：“新工厂不得以牺牲德国的员工和产能利用率为代价。”他还提到了现有的产能，这些产能在德国已经足够了。这一观点也得到了 [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neuburg/ingolstadt-betriebstreffen-wer-bei-audi-frueher-in-den-ruhestand-gehen-kann-110338436) 的支持，其中强调目前不需要在国外增建生产设施。

对当地就业的担忧并非没有根据。奥迪目前正面临销量下滑的困境，并面临内部批评，尤其是首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Döllner)的批评以及各种内部冲突。据《奥格斯堡汇报》报道，未来协议已于 2023 年 3 月达成，预计德国将削减 7,500 个工作岗位。裁员仅影响间接领域，尤其是行政部门，生产并未受到这些措施的影响。

重要举措及进展

因戈尔施塔特劳资委员会副主席丽塔·贝克汇报了未来协议的进展情况。她强调，新的提前退休和部分退休选择以及计划投资等重要议题已提上议程。作为该协议的一部分，Q3 的部分量产也将在因戈尔施塔特进行，这将有助于加强该地区的地位。新型电动车型 E3 CUV 也计划于 2026 年秋季开始生产，这可以带来新鲜空气。

奥迪股份公司人力资源总监 Xavier Ros 也深入探讨了未来协议对竞争力的重要性。奥迪领导层计划投资新技术和员工教育，以实现财务自由。罗斯强调说：“我们正在寻求提高效率和减少官僚主义，以便为未来做好准备。”为了透明地沟通这些主题，工作会议每年举行四次，本着公开对话的精神，向员工通报当前的发展情况。

此外，员工还必须为一些变化做好准备。就业保障有效期至 2033 年，施拉鲍尔预计 90% 的裁员将通过部分退休和提前退休规定来实现。对于 1964 年至 1968 年出生的人有特殊规定，可以提前退休。然而，与其他一些汽车制造商不同，奥迪并不计划为自愿离职支付遣散费，这被认为是一个潜在的弱点。

总而言之，这表明奥迪在因戈尔施塔特面临着重大挑战，但也在利用机遇，为员工和工厂的未来做好准备。为了掌握即将发生的变化，公司管理层和劳资委员会之间的合作在未来几个月至关重要。情况仍然令人兴奋，我们仍然希望接下来的步骤能够对所有参与者产生积极的影响。有关当前主题和发展的更多信息，请定期访问奥迪媒体中心页面。