Puude raietööde tõttu suletakse täielikult linnaosa tee HAS 46!
Linnaosa tee HAS 46 täielik sulgemine seoses puude langetustöödega 2.-14.veebruarini koos Hassberges plaanitava jalgrattatee laiendamisega.

Puude raietööde tõttu suletakse täielikult linnaosa tee HAS 46!
Piirkonna eesseisvate muutuste ootus on suur! Alates 2. veebruarist suletakse lühikeseks ajaks täielikult linnaosa maantee HAS 46 Goßmannsdorfi ja B 303 vahel. Selle meetme põhjuseks on puude langetustööd, mis on vajalikud planeeritavateks laiendustöödeks ruumi loomiseks. Kampaania kestab eeldatavasti 14. veebruarini, kuid saab varakult lõpule viia, kui ilmajumalad on lahked ja kõik läheb plaanipäraselt. Nagu Hassberge.de teatab, paigaldatakse vastav ümbersõidumärk, et juhid saaksid B 303-d vältida ja siiski ohutult sihtkohta jõuda.
See puude langetamine on osa suuremast plaanist: linnaosa maantee laiendamine hõlmab uue jalg- ja jalgrattatee ehitamist, mis ühendab Burgpreppachi ja Ibindi kogukondi Hofheimiga Alam-Frangimaal. Planeeritav jalgrattatee ei suurenda mitte ainult jalgratturite ohutust, vaid võimaldab liituda Hassberge linnaosas olemasoleva jalgrattateede võrgustikuga. Oluline samm säästva liikuvuse suunas, eks?
Jätkusuutlik laienemine kahes ehitusetapis
Uue jalgrattatee kogupikkus on muljetavaldav 3,1 kilomeetrit ja ühendab kogukondi tihedamalt. Selle projekti rahastamise katab suures osas föderaalvalitsus, mis näitab, et projekti planeerimisel näidati head kätt. Ligikaudu 5,6 miljoni euro suuruse kogumaksumusega on rõõmustav, et esimene ehitusetapp on praegu käimas, pärast seda, kui teine lõppes 2022. aastal. Planeerimine toimub kaasaegsel meetodil “Ehitusinfo modelleerimine” (BIM), mis tagab tõhusa planeerimise ja teostamise, lähtudes Stbasw.bayern.de.
Esimesed jala- ja jalgrattatee eelnõud valmivad eeldatavasti 2025. aasta esimesel poolel. See tähendab, et elanikud ja jalgratturid saavad peagi kasu oluliselt paranenud infrastruktuurist. Nii et põnevad ajad on kohe-kohe käes!
Jääme lainel, et näha, kuidas töö areneb ja kas kevad toob kaasa uute radade vabastamise. Siis ei saa me mitte ainult turvaliselt, vaid ka mugavalt sõita punktist A punkti B, ilma teid kasutamata. Uute võimaluste ootus on kindlasti olemas!