Arvutamine raudteetranspordil: Baieri piirkondlikud rongid on nii ebatäpsed kui kunagi varem!

Am 13.06.2025 zeigt eine neue Erhebung der BEG besorgniserregende Pünktlichkeitszahlen bei bayerischen Regionalzügen im Kreis Günzburg.
13. juunil 2025 näitavad Ben -i uut uuringut Ben piinavad täpsuse andmed Günzburgi rajooni Baieri piirkondlikes rongides. (Symbolbild/MW)

Arvutamine raudteetranspordil: Baieri piirkondlikud rongid on nii ebatäpsed kui kunagi varem!

Günzburg, Deutschland - Baieris korjavad piirkondlike rongide ja S-Bahni reisijate numbrid aeglaselt kiirust. Sellegipoolest on olemas suur: rongide täpsus on jõudnud madalaimasse punkti. Baieri raudteefirma (BEG) praeguse uuringu kohaselt on Baieri kohalike rongide punktuaalsus 2024. aastal vaid 85,3 protsenti, võrreldes 87 protsendiga 2023. aastal. See on halvim rekord alates 1994. aasta raudteereformi HREF = "https://www.br.de/nachrichten/bayern/bayerns-regionalzugegegevege-so-so --nie-nie-seit-bahn reform.ulhqpnf"> br.de teatatud.

Eriti murettekitav on see, et peaaegu 15 protsenti piirkondlikest rongidest hilines ja kaheksa protsenti rongidest isegi ei sõitnud. Viivituste peamised põhjused on mitmekesised. Uhke 47,2 protsenti viivitustest on tingitud infrastruktuurist, mis tähendab, et radade häired, pehmed ja muud tehnilised komponendid on kõige levinumad süüdlased. Selle on salvestanud ka tema täpsuse ja rongipuudulikkuse statistikas, mis sisaldab täiendavaid üksikasju põhjuste kohta

Günzburgi ringkonnas on olukorra mõju eriti ilmne. Hiljutine taotlus riigi parlamendis on näidanud, et piirkonna pendeldajaid mõjutavad sageli viivitused ja ebaõnnestumised. Nendele probleemidele vaatamata näib üha enam inimesi rongile vahetavat, mis ilmneb suureneva reisijate arvu puhul. "Me näeme, et keskmise Šveraadi raudtee on muutunud paljude jaoks atraktiivseks võimaluseks," on mainitud raportis "> "

Mis edasi saab?

Baieri osariigi valitsus kavatseb olukorda parandada. Transpordiminister Christian Bernreiter (CSU) loodab föderaalvalitsuse spetsiaalse fondi infrastruktuuri rahalisi vahendeid. Need investeeringud peaksid voolama eriti sageduslike marsruutide üldise renoveerimise. See on kindlasti vajalik, kuna üle veerandi rongi tühistamistest olid tingitud välistest mõjutustest 2024. aastal, näiteks rongijuhi streikide või muude ootamatute häirete tõttu.

Lõpuks jääb üle vaadata, kas nõutavad sammud võetakse kiiresti ja kas täpsuse väärtusi saab tulevikus uuesti stabiliseerida. Kuna keskmise Šveiaalse raudtee sisenemis tasemel näitavad, et huvi rongi juhtimise vastu on kõrge, kuid usaldusväärsus on kõik ja lõpp, et seda entusiasmi pikaajaliselt säilitada.

Details
OrtGünzburg, Deutschland
Quellen