Accidente de tren en Garmisch: ¡el juez amenaza con ir a prisión al director de DB!

Accidente de tren en Garmisch: ¡el juez amenaza con ir a prisión al director de DB!

Actualmente se está llevando a cabo en Garmisch-Partenkirchen un juicio sobre las circunstancias de un trágico accidente de tren ocurrido en 2022. El director de emergencias de Deutsche Bahn comparece como testigo ante el tribunal y se muestra extremadamente reservado. Según un informe de Süddeutsche.de El presidente del tribunal, Thomas Lenz, no comprende las declaraciones dubitativas del testigo y considera necesario exigir declaraciones claras. Advierte al testigo que hacer declaraciones falsas podría ser castigado con hasta tres meses de prisión, mientras que, en el peor de los casos, prestar juramento podría acarrear hasta un año de prisión.

El juicio se refiere al accidente que se produjo en junio de 2022, cuando descarriló un expreso regional entre Garmisch-Partenkirchen y Farchant. Con cinco víctimas mortales, 16 heridos graves y 62 heridos leves, el accidente fue catastrófico y no sólo causó sufrimiento humano, sino que también provocó importantes daños materiales por valor de unos 4,75 millones de euros. Luego, la ruta permaneció cerrada durante meses, lo que provocó graves interrupciones en el servicio.

Causas y consecuencias

Un informe de investigación de Deutsche Bahn encargado por el bufete de abogados Gleiss Lutz llegó a la conclusión de que el accidente podría haberse evitado. ¿La razón? Fallo de traviesas de hormigón pretensado por reacciones químicas y medidas de mantenimiento inadecuadas. Estos hallazgos dejaron claro que la negligencia del personal operativo y la falta de reacción ante daños conocidos en las piezas giratorias provocaron el fatal descarrilamiento. Eisenbahn.de DB informa que ahora DB está poniendo en marcha un amplio programa de sustitución de umbrales, directrices adaptadas y medidas de formación para los empleados para evitar incidentes tan trágicos en el futuro.

Otras medidas incluyen controles proactivos en otras áreas de infraestructura para identificar posibles vulnerabilidades de manera oportuna. El informe final subraya la necesidad de un mantenimiento regular y de auditorías exhaustivas de la infraestructura ferroviaria, también para recuperar la confianza de los viajeros.

Responsabilidad y acciones legales

Deutsche Bahn planea considerar acciones legales contra ex miembros de la junta directiva que puedan ser responsables de la mala gestión. El proyecto para remediar las deficiencias organizativas, procesales y culturales está previsto que finalice a finales de 2027 y contará con el apoyo de Gleiss Lutz como parte de un seguimiento voluntario. Con estas medidas, el DB quiere garantizar que no se produzcan accidentes similares en el futuro y que la seguridad de los pasajeros sea la máxima prioridad.

En este caso no sólo se pone a prueba el propio ferrocarril, sino también la cuestión de hasta qué punto los vínculos personales dentro de la empresa pueden influir en la jurisprudencia objetiva. "Algo está pasando", comentan en Garmisch-Partenkirchen mientras continúa el juicio. Sigue existiendo la esperanza de que las lecciones aprendidas de esta tragedia conduzcan a una infraestructura de transporte más sostenible y segura.