阅读货运船：坐在雷根堡继续！

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Regensburg-Schwabelweis, Deutschland - 周三下午在雷根斯堡斯瓦比亚地区发生了一件令人担忧的事件。一艘来自鹿特丹的货运船上装有1780吨铁矿石，想在6月11日上午11.15进入韦斯特哈芬，但在一辆转弯时，这艘110米长的船牢牢地在多瑙河的右岸牢牢地牢牢地牢牢地牢牢地牢牢地牢牢地扎成。

目前，在河左侧只有一个驱车经过河的左侧。货车实际上想在Westhafen Regensburg中创建，但现在打捞工作掌握在防水警察的手中，这也检查了事故的原因。此外，还有一个困难，即船只自己试图操纵自己进入球道，也没有成功的支持。

与其他事件的关系

但是，这次事故并不是目前在巴伐利亚运输的唯一一个事故。最近发生的另一场悲剧事件发生在雷根斯堡区的一个锁中，一艘85米长的货运船上有1100吨铁矿石。在那里，两名机组人员也受伤，不得不在紧急梯子上拯救自己。这次事故可能是由于拆分船而引起的，它表明运输中可能出现危险情况。有时，救援工作可能需要数周的时间，这可能会给运输行业带来其他问题。

在这些事件的背景下，值得考虑船舶灾难的历史维度。空气和水并不总是像看起来那样安全，而且运输灾难的清单表明许多事故是由天气状况或技术问题引起的。一些事件甚至是故意带来的，例如过去。 wikipedia提供了全面的概述，不仅是最严重的海洋事件，而且还可以证明最严重的海上事件，而且还提供了最常见的观点。

当前的救援措施是对此类事故的直接反应，并强调了安全对水的重要性。运输用户必须在接下来的时间内保持耐心，直到雷根堡的情况稳定下来，交通流量可以再次流动。