سفينة شحن عالقة: الإنقاذ في ريغنسبورغ مستمر!

سفينة شحن عالقة: الإنقاذ في ريغنسبورغ مستمر!

وقع حادث مثير للقلق بعد ظهر الأربعاء في منطقة ريغنسبورغ-شفابيلويس. أرادت سفينة شحن من روتردام محملة بـ 1780 طنًا من خام الحديد دخول الميناء الغربي في 11 يونيو حوالي الساعة 11:15 صباحًا. ولكن أثناء مناورة الدوران، استقرت السفينة التي يبلغ طولها 110 أمتار على الضفة اليمنى لنهر الدانوب. تقارير nn.de حول عمليات الإنقاذ الجارية حاليًا. ولحسن الحظ، لم يصب أفراد الطاقم الثلاثة بأذى، لكن السفينة تقف بشكل جانبي في نهر الدانوب وتعوق حركة الشحن.

في الوقت الحالي، لا يمكن المرور إلا في اتجاه واحد على الجانب الأيسر من النهر. وكانت سفينة الشحن ترغب بالفعل في الرسو في ويستهافن في ريغنسبورغ، لكن أعمال الإنقاذ أصبحت الآن في أيدي شرطة المياه، التي تحقق أيضًا في أسباب الحادث. ومما يزيد من الصعوبات حقيقة أن محاولات السفينة الخاصة بالمناورة للعودة إلى القناة ولا مساعدة زورق الدفع لم تكن ناجحة.

اتصالات مع حوادث أخرى

لكن هذا الحادث ليس الوحيد الذي يؤثر حاليًا على الشحن في بافاريا. حدث مأساوي آخر وقع مؤخرًا في هويس في منطقة ريغنسبورغ، حيث غرقت سفينة شحن يبلغ طولها 85 مترًا وعلى متنها 1100 طن من خام الحديد. وأصيب اثنان من أفراد الطاقم هناك أيضًا واضطروا إلى الفرار باستخدام سلالم الطوارئ. يُظهر هذا الحادث، الذي قد يكون ناجمًا عن تفكك السفينة، مدى السرعة التي يمكن أن تنشأ بها المواقف الخطيرة أثناء الشحن. التقارير الصحفية وأن أعمال الإنقاذ هناك قد تستغرق في بعض الأحيان عدة أسابيع، مما قد يسبب مشاكل إضافية لصناعة النقل.

وفي سياق هذه الأحداث، يجدر بنا أن نتذكر البعد التاريخي لكوارث النقل البحري. الهواء والماء ليسا دائما آمنين كما يبدو، وتظهر قوائم كوارث الشحن أن العديد من الحوادث ناجمة عن الظروف الجوية أو مشاكل فنية. بل إن بعض الأحداث قد تم إحداثها عمدًا، كما حدث خلال الحروب الماضية. تقدم ويكيبيديا نظرة شاملة هنا ، الذي لا يوثق أخطر الحوادث البحرية فحسب، بل يشير أيضًا إلى الأسباب الأكثر شيوعًا.

تعتبر إجراءات الإنقاذ الحالية بمثابة استجابة مباشرة لمثل هذه الحوادث وتؤكد مدى أهمية السلامة على الماء. يجب على مستخدمي الشحن التحلي بالصبر في الفترة المقبلة حتى يستقر الوضع في ريغنسبورغ وتتدفق حركة المرور بسلاسة مرة أخرى.