巴伐利亚的Zugchaos：S 1 Freising机场因维修而受到影响！

巴伐利亚的Zugchaos：S 1 Freising机场因维修而受到影响！

Freising, Deutschland - 德意志·巴恩（Deutsche Bahn）于2025年6月11日开始，在Freising和慕尼黑机场之间的S1路线上进行了重要的维修。这项措施是确保铁路运输质量的必要条件，但它还带来了时间表的变化，这将影响通勤者和旅行者。 According to news.de, the repair will be carried out from around 06:00。干扰校正应在清晨进行，这可能使乘客有机会再次获得更稳定的时间表。

从慕尼黑到自由的最后一名巴恩从凌晨5:02驶离主火车站，而第一个从Freising到慕尼黑的S-Bahn于凌晨5:55开始。这些早期出发事件对专业旅行者尤为重要。尽管需要维修，但火车涉及尽快恢复流量的流动。在施工工作期间，用大型出租车建立了更换流量，从而指出乘客仅使用带有电动汽车标志的车辆。

时间表法规的原因

，维修不是铁路交通不正常的唯一来源。风暴，人员瓶颈和交通障碍也是影响火车旅行的常见原因。在2023年，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的守时距离为64％，在距离运输中，略有下降的幅度低于2022年的65.2％。这表明仍然需要改进。 36％的火车至少迟到了六分钟。

区域火车的守时

为了应对这些挑战，铁路已经启动了SB²计划。目的是通过优化维护和投资措施的计划来稳定铁路运营。 “容器方法”为维护和维护系统提供了早期和结构化的基础，以便铁路可以对维护需求做出更好的反应。这旨在帮助确保旅行者和火车本身的更多可预测性，这是所有参与人员的意义上的。

火车的未来

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在未来几年中制定了明确的计划。 IH容器的基本思想将于2024年开发，以确保长期运输铁路运输的质量。计划的建筑工作中约有70％可以在预定义的时间窗口内进行，这对于建筑行业的规划安全至关重要。时钟生产标准的引入希望支持最大程度地减少未来的交通问题并提高客户满意度。

铁路运输中的持续挑战需要德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的良好之手，不仅在计划时，而且还需要与乘客进行沟通。因此，有关时间表更改的及时信息对于以最好的方式支持旅行者仍然至关重要。即使要改善守时，也必须始终了解和耐心。