Zugchaos în Bavaria: S 1 aeroport freising afectat din cauza reparațiilor!

Zugchaos în Bavaria: S 1 aeroport freising afectat din cauza reparațiilor!

Freising, Deutschland - Deutsche Bahn a început la 11 iunie 2025 cu o reparație importantă pe traseul S1 dintre aeroportul Freising și Munchen. Această măsură este necesară pentru a asigura calitatea transportului feroviar, dar aduce și modificări ale calendarului care vor afecta navetiștii și călătorii. Potrivit news.de, refacerea 06:00. Corecția interferențelor ar trebui să aibă loc pe parcursul dimineții târzii, ceea ce poate oferi pasagerilor posibilitatea de a spera din nou la un calendar mai stabil.

Ultimul S-Bahn de la Munchen la Freising a plecat de la 5:02 a.m. de la gara principală, în timp ce primul S-Bahn de la Freising la Munchen a început la 5:55 a.m. Aceste plecări timpurii sunt deosebit de importante pentru călătorii profesioniști. Deși reparațiile sunt necesare, trenul este preocupat de restabilirea fluxului de trafic cât mai curând posibil. În timpul lucrărilor de construcție, traficul de înlocuire este înființat cu taxiuri mari, prin care pasagerii sunt subliniați că folosesc doar vehicule cu semnele EV.

Motivele pentru reglementările de orar

Dar reparația nu este singura sursă de nepunctualitate în traficul feroviar. Furtuna, blocajele de personal și tulburările de trafic sunt, de asemenea, motive comune care afectează călătoriile cu trenul. În 2023, punctualitatea Deutsche Bahn a fost de 64 la sută în transportul de protecție lungă, ceea ce reprezintă o ușoară scădere comparativ cu 2022 decât a fost de 65,2 la sută. Acest lucru arată că mai este nevoie de îmbunătățiri; 36 la sută dintre trenuri au întârziat cu cel puțin șase minute.

punctualitatea trenurilor regionale

În transportul regional, pe de altă parte, arăta mai bine: punctualitatea regioului DB a fost cuprinsă între 92 și 93 la sută în primul trimestru din 2023. Destinațiile populare și rutele precum S1 între freising și aeroport sunt criticate în mod repetat. Locurile de construcții, renovările, precum și tulburările tehnologiei vehiculelor și tehnologia de ghidare și siguranță contribuie la încetinirea companiei, așa cum se poate citi pe zugplischplate.com.

Pentru a face față acestor provocări, calea ferată a lansat programul SB². Scopul este de a stabiliza operațiunile feroviare prin optimizarea planificării măsurilor de întreținere și investiții. „Abordarea containerului” permite o bază timpurie și structurată pentru menținerea și menținerea sistemelor, astfel încât calea ferată să poată reacționa mai bine la nevoile de întreținere. Acest lucru este destinat să contribuie la asigurarea mai multor predictibilitate pentru călători și trenul în sine, ceea ce este în sensul tuturor celor implicați.

Viitorul trenului

Deutsche Bahn are planuri clare pentru următorii ani. Ideea de bază a containerului IH va fi dezvoltată până în 2024 pentru a asigura calitatea transportului feroviar pe termen lung. Aproximativ 70 la sută din lucrările de construcție planificate pot fi efectuate într -o fereastră de timp predefinită, ceea ce este important pentru securitatea planificării industriei construcțiilor. Introducerea unui standard de producție cu ceasuri dorește să sprijine în minimizarea problemelor viitoare de trafic și creșterea satisfacției clienților.

Provocările continue ale transportului feroviar necesită o mână bună de la Deutsche Bahn, nu numai atunci când planifică, ci și în comunicarea cu pasagerii. Prin urmare, informațiile în timp util despre modificările orarului rămân esențiale pentru a sprijini călătorii în cel mai bun mod posibil. Chiar dacă punctualitatea trebuie îmbunătățită, este important ca călătorii să fie întotdeauna informați și să aibă răbdare.