Zugchaos Bavārijā: S 1 Freising lidosta, kas skarta remonta dēļ!

Zugchaos Bavārijā: S 1 Freising lidosta, kas skarta remonta dēļ!

Freising, Deutschland - Deutsche Bahn sāka 2025. gada 11. jūnijā ar svarīgu remontu S1 maršrutā starp Freising un Minhenes lidostu. Šis pasākums ir nepieciešams, lai nodrošinātu dzelzceļa transporta kvalitāti, bet tas arī nes grafika izmaiņas, kas ietekmēs piepilsētas iedzīvotājus un ceļotājus. Saskaņā ar News.de, kas ir noņemts no 06:00. Interferences korekcijai vajadzētu notikt vēlā rīta laikā, kas var dot pasažieriem iespēju atkal cerēt uz stabilāku grafiku.

Pēdējais S-Bahn no Minhenes līdz Freising aizgāja no pulksten 5:02 no galvenās dzelzceļa stacijas, savukārt pirmais S-Bahn no Freising līdz Minhenei sākās plkst. 17.55. Šīs agrīnās izlidošanas ir īpaši svarīgas profesionāliem ceļotājiem. Lai arī remonts ir nepieciešams, vilciens ir saistīts ar satiksmes plūsmas atjaunošanu pēc iespējas ātrāk. Būvdarbu laikā ar lieliem taksometriem tiek izveidota rezerves satiksme, saskaņā ar kuru pasažieriem tiek norādīts, ka transportlīdzekļi izmanto tikai ar EV zīmēm.

grafika noteikumu iemesli

Bet remonts nav vienīgais nesaskaņas avots dzelzceļa satiksmē. Vētra, personāla sastrēgumi un satiksmes traucējumi ir arī bieži sastopami iemesli, kas ietekmē vilcienu ceļojumus. 2023. gadā Deutsche Bahn punktualitāte bija 64 procenti garā distances transportā, kas ir neliels kritums salīdzinājumā ar 2022. gadu, nekā tas bija 65,2 procenti. Tas parāda, ka joprojām ir jāuzlabo; 36 procenti vilcienu kavējās vismaz sešas minūtes.

Reģionālo vilcienu punktualitāte

No otras puses, tas izskatījās labāk: DB Regio punktualitāte 2023. gada pirmajā ceturksnī bija no 92 līdz 93 procentiem. Populārie galamērķi un maršruti, piemēram, S1 starp Freising un lidostu, tiek atkārtoti kritizēti. Būvniecības vietas, atjaunošana, kā arī transportlīdzekļu tehnoloģijas traucējumi un vadīšanas un drošības tehnoloģija veicina uzņēmuma palēnināšanos, kā to var lasīt vietnē zugplischplate.com.

Lai risinātu šos izaicinājumus, dzelzceļš ir uzsācis SB² programmu. Mērķis ir stabilizēt dzelzceļa operācijas, optimizējot uzturēšanas un investīciju pasākumu plānošanu. "Konteinera pieeja" ļauj agrīni un strukturētu pamatu sistēmu uzturēšanai un uzturēšanai, lai dzelzceļš varētu labāk reaģēt uz apkopes vajadzībām. Tas ir paredzēts, lai palīdzētu nodrošināt lielāku paredzamību ceļotājiem un pašam vilcienam, kas ir ikviena iesaistītā nozīmē.

Vilciena nākotne

Deutsche Bahn ir skaidri plāni nākamajiem gadiem. IH konteinera pamatideja tiks izstrādāta līdz 2024. gadam, lai ilgtermiņā nodrošinātu dzelzceļa transporta kvalitāti. Apmēram 70 procentus no plānotajiem celtniecības darbiem var veikt iepriekš noteiktā laika logā, kas ir svarīgi būvniecības nozares plānošanas drošībai. Pulksteņa ražošanas standarta ieviešana vēlas atbalstīt turpmāko satiksmes problēmu samazināšanu un palielināt klientu apmierinātību.

Nepārtrauktām dzelzceļa transporta izaicinājumiem ir nepieciešama laba roka no Deutsche Bahn ne tikai plānošanas laikā, bet arī saziņā ar pasažieriem. Tāpēc savlaicīga informācija par grafika izmaiņām joprojām ir būtiska, lai atbalstītu ceļotājus pēc iespējas labāk. Pat ja ir jāuzlabo punktualitāte, ir svarīgi, lai ceļotāji vienmēr būtu informēti un būtu pacietīgi.