Zugchaos en Baviera: s 1 Freing Airport afectado debido a las reparaciones!

Zugchaos en Baviera: s 1 Freing Airport afectado debido a las reparaciones!

Freising, Deutschland - Deutsche Bahn comenzó el 11 de junio de 2025 con una importante reparación en la ruta S1 entre Freising y Munich Airport. Esta medida es necesaria para garantizar la calidad del transporte ferroviario, pero también trae consigo cambios de horario que afectarán a los viajeros y viajeros. Según News.de, lo reparta) de la reparación) 06:00. La corrección de interferencia debe tener lugar en el transcurso de la mañana, lo que puede dar a los pasajeros la oportunidad de esperar un horario más estable nuevamente.

El último S-Bahn desde Munich hasta la freeding se fue desde las 5:02 a.m. desde la estación de tren principal, mientras que el primer S-Bahn desde Freinging a Munich comenzó a las 5:55 a.m. Estas salidas tempranas son particularmente importantes para los viajeros profesionales. Aunque las reparaciones son necesarias, el tren se refiere a restaurar el flujo de tráfico lo antes posible. Durante el trabajo de construcción, el tráfico de reemplazo se establece con grandes taxis, por lo que se señala que los pasajeros solo usan vehículos con letreros EV.

Razones para las regulaciones de horario

Pero la reparación no es la única fuente de impunción en el tráfico ferroviario. La tormenta, los cuellos de botella de personal y los trastornos del tráfico también son razones comunes que afectan los viajes del tren. En 2023, la puntualidad de Deutsche Bahn fue del 64 por ciento en el transporte de larga distancia, lo cual es una ligera disminución en comparación con 2022 que el 65.2 por ciento. Esto muestra que todavía hay una necesidad de mejora; El 36 por ciento de los trenes llegaron al menos seis minutos tarde.

Perctualidad de los trenes regionales

En el transporte regional, por otro lado, se veía mejor: la puntualidad del Regio de DB fue entre el 92 y el 93 por ciento en el primer trimestre de 2023. Los destinos y rutas populares como el S1 entre el freeding y el aeropuerto son criticados repetidamente. Los sitios de construcción, las renovaciones y los trastornos de la tecnología de vehículos y la tecnología de guía y seguridad contribuyen a la desaceleración de la empresa, como se puede leer en zugplischplate.com.

Para enfrentar estos desafíos, el ferrocarril ha lanzado el programa SB². El objetivo es estabilizar las operaciones ferroviarias optimizando la planificación de medidas de mantenimiento e inversión. El "enfoque del contenedor" permite una base temprana y estructurada para mantener y mantener los sistemas, para que el ferrocarril pueda reaccionar mejor a las necesidades de mantenimiento. Esto está destinado a ayudar a garantizar una mayor previsibilidad para los viajeros y el tren en sí, lo cual está en el sentido de todos los involucrados.

El futuro del tren

Deutsche Bahn tiene planes claros para los próximos años. La idea básica del contenedor IH se desarrollará para 2024 para asegurar la calidad del transporte ferroviario a largo plazo. Alrededor del 70 por ciento de los trabajos de construcción planificados se pueden llevar a cabo dentro de la ventana de tiempo predefinida, lo cual es importante para la planificación de la seguridad de la industria de la construcción. La introducción de un estándar de producción registrada quiere admitir para minimizar los problemas de tráfico futuros y aumentar la satisfacción del cliente.

Los desafíos continuos en el transporte ferroviario requieren una buena mano de Deutsche Bahn, no solo cuando planifican, sino también en comunicación con los pasajeros. Por lo tanto, la información oportuna sobre los cambios de horario sigue siendo esencial para apoyar a los viajeros de la mejor manera posible. Incluso si se va a mejorar la puntualidad, es importante que los viajeros siempre estén informados y sean pacientes.