Πλήρες κλείσιμο του έργου B2: Ανακαίνιση μεταξύ βλαστικής και puchheim!

Πλήρες κλείσιμο του έργου B2: Ανακαίνιση μεταξύ βλαστικής και puchheim!

Germering, Deutschland - Την ερχόμενη εβδομάδα θα υπάρξουν δραστικές αλλαγές στην Ομοσπονδιακή Οδό 2 μεταξύ της Bermering και του Puchheim. Από τις 23 Ιουνίου έως τις 13 Ιουλίου 2025, ολόκληρο το τμήμα από τη διασταύρωση Bernering Nord (99) μέχρι την έξοδο στο ST 2069 στην τοποθεσία Puchheim θα είναι εντελώς κλειστή λόγω των επειγόντων απαιτούμενων εργασιών ανακαίνισης. Το μέτρο αυτό ήταν απαραίτητο για την απομάκρυνση των σοβαρών οδικών ζημιών που οδήγησαν πρόσφατα σε σημαντικές βλάβες για την κυκλοφορία, ως μας-WuerMtal.de

Το κρατικό κτίριο Freising έχει αναλάβει την ευθύνη για την εφαρμογή του έργου και ζητά από όλους τους χρήστες του δρόμου για κατανόηση. Οι διαδρομές αποκοπής δημιουργούνται έτσι ώστε η κυκλοφορία από το Fürstenfeldbruck μέσω του Gröbenzell (U 4) να μπορεί να εκτραπεί προς τη διασταύρωση του Μονάχου - Lochhausen. Ειδικά για εκείνους που θέλουν να απομακρυνθούν από το A 99 μέσω του Germering Nord, υπάρχει μια εναλλακτική διαδρομή μέσω της Junction Munich-Lochhausen (A 99) και της διαδρομής εκτροπής που βασίζεται σε ανάγκες U 21, καθώς και [stbafs.bayern.de]

Ανακαίνιση και εκτροπή

Οι κατασκευαστικές εργασίες απαιτούν πλήρη παροπλισμό του Β2 στο επηρεαζόμενο τμήμα. Σε καλό καιρό, το έργο θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το σχέδιο, αλλά μπορεί να υπάρξουν καθυστερήσεις σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Η Αρχή οδικής κυκλοφορίας ζητά από όλους τους επηρεασμένους οδηγούς να παρατηρήσουν τις εκτροπές με σημάδια και να δώσουν προσοχή στη δρομολόγηση της κυκλοφορίας.

Σε μεγαλύτερη σχέση, η περίπτωση αυτή δείχνει τις συνεχείς ομοσπονδιακές προσπάθειες για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών. Μετά την έγκριση του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Ψηφιακού και Μεταφορικού Προϋπολογισμού στις 30 Ιανουαρίου 2024, συνολικά 44,15 δισεκατομμύρια ευρώ ήταν διαθέσιμα για κυκλοφορία. Αυτό περιλαμβάνει σημαντικά κεφάλαια για την ανακαίνιση των ομοσπονδιακών δρόμων, όπου αναζητούνται έξοδα 12,8 δισεκατομμυρίων ευρώ, όπως αναφέρει η [https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2024/kw05-de-digitales-erkehr-97692).

Η συζήτηση σχετικά με την υποδομή μεταφορών είναι επίσης εμφανής στο πλαίσιο των διαφορών πολιτικής γνώμης. Ενώ η Ένωση επικρίνει το υψηλό κόστος μέσω των φόρων CO2 και την αύξηση των φορτηγών, το FDP περιγράφει τον προϋπολογισμό ως "προϋπολογισμό λογικής" και υπογραμμίζει τις επενδύσεις στην επέκταση των σιδηροδρόμων. Η ανάγκη προώθησης τόσο των δρόμων όσο και των σιδηροτροχιών στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφοράς γίνεται όλο και πιο επείγουσα. Γίνεται σαφές ότι οι επενδύσεις πρέπει να ανακουφίζουν όχι μόνο για την οδική κυκλοφορία, αλλά και για εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς.