Forchheim-Reuth的木桥的未来：更新正在等待！

Forchheim-Reuth的木桥的未来：更新正在等待！

Forchheim-Reuth, Deutschland - 在Forchheim-Reuth中，木桥通常也称为“桥结构36”，面临着严重的变化。经过35年以上和许多维护措施，她受到最终的威胁。作为北巴拉瓦式新闻 已经变得如此众所周知。

在6月16日至17日，建筑考试最初开始确定计划中的新建筑的土壤特征。在计划和环境委员会的一月份会议上，已经决定严格限制桥梁的适用性和稳定性。在2024年6月26日的最后一次主要考试中，发现了大量缺陷，这严重危害了交通安全。 2020年也留下了自己的印记 - 当时必须通过一块桩墙来支撑桥梁的锁。

重要的运输连接

这座木桥是Reuth和Gosberg之间骑自行车者的中心联系。您的病情不仅需要翻新，而且还需要明确的迹象表明，及时更新的重要性是确保长期安全。除了主要的桥梁外，溪流上的第二座土路桥也正在等待其续约。这是在1996年被归类的，其承重能力为9吨，无法再容纳当今的交通。

木桥的静态是一个复杂的话题。 din En 19955-1-1 等标准对待木材建筑的尺寸和建造，这对于新桥的规划非常重要。特别是考虑到积雪和风负荷以及木材保护标准对于这种建筑物的寿命至关重要。

查看Forchheim木桥的历史表明，木材作为建筑材料通常需要进行重复的维护措施，以便在稳定性和交通安全方面满足高需求。尽管这座桥是专门为骑自行车而设计的，但巴伐利亚州还有许多其他木桥，这些桥梁通常被视为建筑杰作，例如欧洲最长的木桥。

对于Forchheim-Reuth的公民来说，很明显：培根中有一些东西。可以希望，将尽快采取续签的第一个措施，以便桥梁将继续提供安全的通道，尤其是对于骑自行车的人来说。从长远来看，这是确保两个地区之间重要联系的唯一方法。