Suche
Mein Konto
Fremtiden for trebroen i Forchheim-Reuth: fornyelse kommer!
I Forchheim-Reuth starter byggeundersøkelser for å erstatte den falleferdige trebrua 16. og 17. juni.
Fremtiden for trebroen i Forchheim-Reuth: fornyelse kommer!
I Forchheim-Reuth står trebroen, ofte omtalt som «Brostruktur 36», foran en alvorlig omveltning. Etter mer enn 35 år og utallige vedlikeholdstiltak er det truet med endelig død. Som Nordbayerske nyheter Ifølge rapporter er skadene på broen så alvorlige at en utskifting har blitt uunngåelig.
Byggeundersøkelser starter 16. og 17. juni for å fastslå jordparametrene for det planlagte nybygget. Det ble allerede ved januarmøtet i plan- og miljøutvalget vedtatt at bruens egnethet og stabilitet er sterkt begrenset. Siste hovedkontroll 26. juni 2024 avdekket betydelige mangler som setter trafikksikkerheten i alvorlig fare. Året 2020 satte også sine spor - det ene åket på brua måtte støttes med spunt.
Viktige transportforbindelser
Denne trebrua representerer en sentral forbindelse for syklister mellom Reuth og Gosberg. Dens tilstand er ikke bare behov for renovering, men også et tydelig tegn på hvor viktig rettidig fornyelse er for å sikre langsiktig sikkerhet. I tillegg til hovedbroen venter også en andre grusveibro over bekken på å bli renovert. Denne ble klassifisert i 1996 med en lastekapasitet på ni tonn og kunne ikke lenger ta opp dagens trafikk.
Statikken til trebroer er et komplekst tema. Slike normer DIN EN 1995-1-1 omhandle dimensjonering og konstruksjon av trekonstruksjoner, som vil være viktig for planleggingen av den nye brua. Spesielt er hensynet til snølast og vindlast samt trebeskyttelsesstandarder avgjørende for levetiden til denne typen konstruksjoner.
En titt på historien til Forchheim trebru viser at tre som byggemateriale ofte krever tilbakevendende vedlikeholdstiltak for å møte de høye kravene til stabilitet og trafikksikkerhet. Mens denne broen ble designet spesielt for sykkeltrafikk, er det også mange andre trebroer i Bayern som ofte regnes som arkitektoniske mesterverk, for eksempel den lengste trebroen i Europa.
For innbyggerne i Forchheim-Reuth er det klart: noe er galt her. Det gjenstår å håpe at de første oppussingstiltakene gjennomføres så raskt som mulig slik at brua også i fremtiden vil tilby trygg passasje, spesielt for syklister. Det er den eneste måten å sikre den viktige forbindelsen mellom de to distriktene på lang sikt.