Erdingi juhtimiskeskus: laienemine lükati edasi – piirkonna administraatorid nõuavad selgust!
Arutelu Erdingi integreeritud juhtimiskeskuse laiendamise üle jätkub; Keskendutakse kuludele ja asukohavalikutele.

Erdingi juhtimiskeskus: laienemine lükati edasi – piirkonna administraatorid nõuavad selgust!
Erdingi päästeteenistuste ja tuletõrje häireühenduse (ZRF) viimasel koosolekul oli taas arutelu keskmes kauaoodatud integreeritud juhtimiskeskuse (ILS) laiendamine Erdingis. Pikenduse otsustamine lükati aga edasi Merkuur teatatud. Linnaosa administraatorid Helmut Petz Freisingist ja Robert Niedergesäß Ebersbergist avaldasid rahulolematust praeguse 23,25 miljoni euro suuruse kuluarvestuse üle, mis on pakkuja vahetuse tõttu suurem kui algselt märgitud 22,9 miljonit eurot.
Petz soovitas uurida alternatiivseid asukohti, sealhulgas Müncheni lennujaama lähedal asuvat Kammermiller Hofi ala. Ettepanek, mis aga tekitas muret, kuna Flughafen München GmbH (FMG) ei ole nõus piirkonda müüma. Niedergesäß rõhutas ka, et vajab oma linnaosa volikogu nõusolekut, et olla nõus suurema renoveerimismaksumusega. Arutelu ILS-i laienemise üle on veninud 2021. aastast, seda toetab Baieri liidumaa siseminister Joachim Herrmann, kes oli toona selgelt Erdingi asukoha poolt.
Võimsuslimiidid on saavutatud
ILS-i laiendamise vajadus on vaieldamatu. Juhtimiskeskuse juht Hubert Maier annab mõista, et terav ruumipuudus nõuab operatiivjuhtimise tabelite arvu suurendamist seniselt kuuelt üheksale, et igapäevaselt ligikaudu 200 toimingut edukalt toime tulla. ILS on jõudnud oma suutlikkuse piirini, mistõttu otsustati see muuta politseijaoskonnaks. Osale hoonestusalale on maa omandamine juba toimunud ja ehitusloa dokumendid esitati veebruaris 2023, nagu öeldud lõunasakslased teatatud.
Uus juhtimiskeskus ja renoveerimine peaksid valmima 2028. aasta alguseks või keskpaigaks. Plaanis on juurdeehitus, mis laiendab kasutatavat pinda praegusest kahe ja poole korrani. Kogu vastutusala hõlmab Erdingi, Freisingi ja Ebersbergi linnaosasid, mis kokku hõlmavad umbes 2221 ruutkilomeetrit. Juhtimiskeskus saab igal aastal ligikaudu 160 000 hädaabikõnet, mis vastab keskmiselt 440 hädaabikõnele päevas.
Tehisintellekt tegevuses
Huvitav on ka tehisintellekti kavandatud kasutamine mitmekeelsete hädaolukordade lahendamiseks. See võib dispetšeritele pakkuda väärtuslikku tuge, et nad saaksid kriitilistes olukordades kiiremini ja tõhusamalt tegutseda. Maier hoiatab aga, et laienduse heakskiitmisega viivitamine võib seada ohtu ILS-i sertifitseerimise. Veel üks koosolek lahendamata küsimuste selgitamiseks on kavandatud 19. detsembriks.
Kõik asjaosalised tunnistavad selgelt ILS-i laiendamise vajadust. Aeg on ülioluline ja otsustajad peavad leidma võimalikult kiiresti lahendused, et tagada piirkonna päästeteenistuse tõhusus tulevikus.