Zorneding 正在等待最后的车站前院 – Rauscher 要求更新！

Zorneding 正在等待最后的车站前院 – Rauscher 要求更新！

两年前，德国铁路公司在佐尔内丁开设了一个新的车站原型，该车站被认为是可持续交通的示范项目。 “绿色小站”采用屋顶光伏系统和环保木质外墙结构，是 DB 绿色转型中一项有趣的举措。然而，尽管车站大楼矗立着，可持续运营的设备也已就位，但车站前院仍然是一个未完工的建筑工地。仍然缺少竣工批准。

埃伯斯贝格州议员兼社民​​党区主席多丽丝·劳舍尔 (Doris Rauscher) 已多次联系德国铁路公司。 “我们需要为社区制定安全规划，”她说，并强调了紧迫性。 Zorneding社区与德国铁路公司之间的协议规定，德国铁路公司将建造车站，而社区将支付前院的设计费用。该社区还提出了明确的计划，其中包括种植喜马拉雅桦树。这些已于 2022 年底提出。

火车站前的施工现场

前院工程未获批准导致市政府负责人的不满。在佐尔内丁根市议会的上次会议上，此事没有取得任何进展。劳舍尔批评德国铁路公司的反馈不足，并写了另一封信以增加对该公司的压力。 “竣工日期不明确令人沮丧，”这位致力于解决社区关切的政治家继续说道。

在这一当地问题的背景下，还必须解决可持续交通和铁路对气候保护的突出重要性。德国铁路公司为自己设定了到 2040 年实现气候中和的雄心勃勃的目标。这包括承诺减少整个价值链的温室气体排放。铁路运营也被认为是最环保的大众交通形式之一，该公司积极支持客户和国家实现其气候目标。

未来项目的榜样

Zorneding车站不仅仅是一个建筑工地，更是德国铁路致力于环境保护的象征。它不应该是最后一个“绿色小站”；哈尔的第二个项目已经在规划中，计划于 2024 年初夏开放。这一发展表明，更加环保的施工方法和车站有明显的趋势，这将在未来的交通中发挥关键作用。

然而，如果没有德国铁路公司的必要支持和明确沟通，Zorneding 这个项目的潜力就无法充分发挥。民众和当地政界人士正在迫切等待来自法兰克福的下一个消息。因此，围绕前院竣工的压力应该迅速解决，以免危及可持续发展目标。

对于感兴趣的读者，请访问网站 [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040)、Deutsche德国铁路 和 DB Sustainability 有关 Zorneding 火车站周边发展和德国铁路可持续发展的更多信息计划。