Zorneding czeka na podjazd stacji końcowej – Rauscher żąda aktualizacji!

Zorneding czeka na podjazd stacji końcowej – Rauscher żąda aktualizacji!

Dwa lata temu Deutsche Bahn otworzyła nowy prototyp stacji w Zorneding, który jest uważany za wizytówkę projektu w zakresie zrównoważonej mobilności. Dzięki systemowi fotowoltaicznemu na dachu i przyjaznej dla środowiska drewnianej konstrukcji zewnętrznej „mała zielona stacja” jest interesującą inicjatywą w ramach zielonej transformacji DB. Ale chociaż budynek stacji stoi i zainstalowano urządzenia zapewniające zrównoważoną eksploatację, plac stacji pozostaje niedokończonym placem budowy. Nadal brakuje zgody na ukończenie.

Doris Rauscher, posłanka do parlamentu kraju związkowego Ebersberg i przewodnicząca okręgu SPD, kontaktowała się już z Deutsche Bahn kilka razy. „Potrzebujemy bezpieczeństwa planowania dla społeczności” – mówi, podkreślając pilność tej kwestii. Umowa między gminą Zorneding a Deutsche Bahn przewidywała, że ​​DB zbuduje stację, a gmina zapłaci za projekt podjazdu. Społeczność przedstawiła także jasne plany, które obejmują posadzenie brzozy himalajskiej. Zostały one zaprezentowane już pod koniec 2022 r.

Plac budowy przed dworcem kolejowym

Brak zgody na prace podwórkowe powoduje niezadowolenie osób odpowiedzialnych za gminę. Na ostatnim posiedzeniu rady gminy Zornedingen nie poinformowano o postępie w tej sprawie. Rauscher krytykuje niewystarczającą informację zwrotną ze strony Deutsche Bahn i napisał kolejny list, aby zwiększyć presję na spółkę. „Brak jasności co do daty zakończenia jest frustrujący” – kontynuował polityk zaangażowany w sprawy społeczności.

W kontekście tego lokalnego problemu należy również zwrócić uwagę na wyjątkowe znaczenie zrównoważonej mobilności i kolei dla ochrony klimatu. Deutsche Bahn postawiła sobie ambitny cel osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2040 r. Obejmuje to zobowiązanie do redukcji emisji gazów cieplarnianych w całym łańcuchu wartości. Przewozy kolejowe uznawane są również za jedną z najbardziej przyjaznych dla klimatu form masowej mobilności, a firma aktywnie wspiera klientów i państwo w osiąganiu celów klimatycznych.

Wzór do naśladowania dla przyszłych projektów

Stacja Zorneding to nie tylko plac budowy, ale także symbol zaangażowania Deutsche Bahn w ochronę środowiska. Nie powinna to być ostatnia „zielona stacja”; Drugi projekt w Haar jest już planowany, a jego otwarcie zaplanowano na początek lata 2024 r. Inwestycja ta pokazuje, że istnieje wyraźna tendencja w kierunku bardziej przyjaznych dla środowiska metod budowy i stacji, które będą odgrywać kluczową rolę w przyszłej mobilności.

Jednak bez niezbędnego wsparcia i jasnej komunikacji ze strony Deutsche Bahn nie można było w pełni wykorzystać potencjału tego projektu w Zorneding. Ludność i lokalni politycy pilnie czekają na kolejne wieści z Frankfurtu. Należy zatem szybko rozwiązać stres związany z ukończeniem podwórza, aby nie zagrozić celom zrównoważonego rozwoju.

Dla zainteresowanych czytelników strony internetowe [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn i DB Sustainability dalsze informacje na temat rozwoju wokół stacji kolejowej Zorneding i zrównoważonego rozwoju Deutsche Bahn plany.