Zorneding venter på endestasjonens forplass – Rauscher krever en oppdatering!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ebersberg: Doris Rauscher kritiserer Deutsche Bahn for ikke å ha godkjenning for stasjonsforplassen i Zorneding.

Ebersberg: Doris Rauscher kritisiert die Deutsche Bahn wegen fehlender Genehmigung für den Bahnhofsvorplatz in Zorneding.
Ebersberg: Doris Rauscher kritiserer Deutsche Bahn for ikke å ha godkjenning for stasjonsforplassen i Zorneding.

Zorneding venter på endestasjonens forplass – Rauscher krever en oppdatering!

For to år siden åpnet Deutsche Bahn en ny stasjonsprototype i Zorneding, som regnes som et utstillingsprosjekt for bærekraftig mobilitet. Med solcelleanlegg på taket og miljøvennlig utvendig trekonstruksjon er «den lille grønne stasjonen» et interessant tiltak som en del av DBs grønne omstilling. Men mens stasjonsbygningen står og utstyret for bærekraftig drift er på plass, forblir stasjonsforplassen en uferdig byggeplass. Godkjenningen for ferdigstillelse mangler fortsatt.

Doris Rauscher, Ebersberg delstatsparlamentsmedlem og SPD-distriktsformann, har allerede kontaktet Deutsche Bahn flere ganger. "Vi trenger planleggingssikkerhet for samfunnet," sier hun, og understreker at det haster. Avtalen mellom samfunnet Zorneding og Deutsche Bahn bestemte at DB skulle bygge stasjonen mens samfunnet skulle betale for utformingen av forplassen. Samfunnet har også presentert klare planer som inkluderer planting av Himalaya-bjørketrær. Disse ble allerede presentert i slutten av 2022.

Byggeplass foran jernbanestasjonen

Manglende godkjenning for forgårdsarbeidet fører til misnøye blant de ansvarlige for kommunen. På siste møte i Zornedingen kommunestyre ble det ikke kommunisert fremgang i saken. Rauscher kritiserer de mangelfulle tilbakemeldingene fra Deutsche Bahn og har skrevet et nytt brev for å øke presset på selskapet. "Mangelen på klarhet om ferdigstillelsesdatoen er frustrerende," fortsatte politikeren, som er forpliktet til fellesskapets bekymringer.

I sammenheng med dette lokale problemet, må den enestående betydningen av bærekraftig mobilitet og jernbanen for klimabeskyttelse også tas opp. Deutsche Bahn har satt seg det ambisiøse målet om å bli klimanøytral innen 2040. Dette inkluderer en forpliktelse til å redusere klimagassutslipp i hele verdikjeden. Jernbanedrift regnes også som en av de mest klimavennlige formene for massemobilitet, der selskapet aktivt støtter kundene og staten i å nå deres klimamål.

Et forbilde for fremtidige prosjekter

Zorneding stasjon er ikke bare en byggeplass, men også et symbol på Deutsche Bahns engasjement for miljøvern. Det burde ikke være den siste "lille grønne stasjonen"; Et andre prosjekt i Haar er allerede under planlegging og skal etter planen åpne forsommeren 2024. Denne utviklingen viser at det er en klar trend mot mer miljøvennlige byggemetoder og stasjoner, som vil spille en nøkkelrolle i fremtidens mobilitet.

Men uten nødvendig støtte og tydelig kommunikasjon fra Deutsche Bahn, kunne ikke potensialet til dette prosjektet i Zorneding utnyttes fullt ut. Befolkningen og lokalpolitikerne venter i spenning på neste nyhet fra Frankfurt. Stresset rundt ferdigstillelse av forplassen bør derfor løses raskt for ikke å sette bærekraftsmålene i fare.

For interesserte lesere, nettstedene [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn og DB Sustainability ytterligere informasjon om utviklingen av Bahn-stasjonen og bærekraftige jernbanestasjoner i Bahn.