Zorneding attende il piazzale finale della stazione – Rauscher chiede un aggiornamento!

Zorneding attende il piazzale finale della stazione – Rauscher chiede un aggiornamento!

Due anni fa la Deutsche Bahn ha inaugurato a Zorneding un nuovo prototipo di stazione, considerato un progetto vetrina per la mobilità sostenibile. Con un impianto fotovoltaico sul tetto e una struttura esterna in legno ecologica, la “piccola stazione verde” è un'iniziativa interessante nell'ambito della trasformazione verde di DB. Ma mentre l’edificio della stazione è in piedi e sono presenti le attrezzature per un funzionamento sostenibile, il piazzale antistante la stazione rimane un cantiere incompiuto. Manca ancora l'approvazione per il completamento.

Doris Rauscher, deputata del parlamento regionale di Ebersberg e presidentessa distrettuale della SPD, ha già contattato più volte la Deutsche Bahn. “Abbiamo bisogno di pianificare la sicurezza per la comunità”, afferma, sottolineando l’urgenza. L'accordo tra il Comune di Zorneding e la Deutsche Bahn prevedeva che la DB avrebbe costruito la stazione, mentre il Comune avrebbe pagato la progettazione del piazzale antistante. La comunità ha anche presentato piani chiari che includono la piantagione di betulle dell’Himalaya. Questi erano già stati presentati alla fine del 2022.

Cantiere di fronte alla stazione ferroviaria

La mancanza di approvazione per i lavori del piazzale porta all'insoddisfazione dei responsabili del comune. Nell'ultima riunione del consiglio comunale di Zornedingen non è stato comunicato alcun progresso in merito. Rauscher critica il feedback inadeguato della Deutsche Bahn e ha scritto un'altra lettera per aumentare la pressione sull'azienda. "La mancanza di chiarezza sulla data di completamento è frustrante", ha continuato il politico, impegnato a sostenere le preoccupazioni della comunità.

Nel contesto di questo problema locale occorre considerare anche l’eccezionale importanza della mobilità sostenibile e della ferrovia per la protezione del clima. La Deutsche Bahn si è posta l’ambizioso obiettivo di diventare climaticamente neutrale entro il 2040. Ciò include l’impegno a ridurre le emissioni di gas serra lungo l’intera catena del valore. Le operazioni ferroviarie sono anche considerate una delle forme di mobilità di massa più rispettose del clima, con l’azienda che supporta attivamente i clienti e lo Stato nel raggiungimento dei loro obiettivi climatici.

Un modello per i progetti futuri

La stazione di Zorneding non è solo un cantiere, ma anche un simbolo dell'impegno della Deutsche Bahn per la tutela dell'ambiente. Non dovrebbe essere l’ultima “piccola stazione verde”; Un secondo progetto ad Haar è già in fase di pianificazione e l’apertura è prevista per l’inizio dell’estate 2024. Questo sviluppo dimostra che esiste una chiara tendenza verso metodi di costruzione e stazioni più rispettosi dell’ambiente, che svolgeranno un ruolo chiave nella mobilità futura.

Tuttavia, senza il necessario supporto e una chiara comunicazione da parte della Deutsche Bahn, il potenziale di questo progetto a Zorneding non potrebbe essere sfruttato appieno. La popolazione e i politici locali attendono con urgenza le prossime notizie da Francoforte. Lo stress legato al completamento del piazzale dovrebbe quindi essere risolto rapidamente per non mettere a repentaglio gli obiettivi di sostenibilità.

Per i lettori interessati, i siti web [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn e DB Sustainability ulteriori informazioni sugli sviluppi intorno alla stazione ferroviaria di Zorneding e sui piani sostenibili della Deutsche Bahn.