Zorneding odottaa viimeistä aseman etupihaa – Rauscher vaatii päivitystä!

Zorneding odottaa viimeistä aseman etupihaa – Rauscher vaatii päivitystä!

Kaksi vuotta sitten Deutsche Bahn avasi Zornedingissa uuden asemaprototyypin, jota pidetään kestävän liikkuvuuden esittelyprojektina. Katolla olevan aurinkosähköjärjestelmän ja ympäristöystävällisen puisen ulkorakenteen ansiosta "pieni vihreä asema" on mielenkiintoinen aloite osana DB:n vihreää muutosta. Mutta kun asemarakennus on pystyssä ja kestävän toiminnan laitteet ovat paikallaan, aseman etupiha on keskeneräinen rakennustyömaa. Toteuttamislupa puuttuu vielä.

Doris Rauscher, Ebersbergin osavaltion parlamentin jäsen ja SPD:n piirin puheenjohtaja, on ottanut yhteyttä Deutsche Bahniin useaan otteeseen. "Tarvitsemme suunnitteluturvaa yhteisölle", hän painottaa kiireellisyyttä. Zornedingin yhteisön ja Deutsche Bahnin välisessä sopimuksessa määrättiin, että DB rakentaa aseman, kun taas yhteisö maksaa etupihan suunnittelusta. Yhteisö on myös esittänyt selkeitä suunnitelmia, joihin kuuluu Himalajan koivujen istuttaminen. Nämä esiteltiin jo vuoden 2022 lopussa.

Rakennustyömaa rautatieaseman edessä

Etupihatöiden hyväksynnän puute aiheuttaa tyytymättömyyttä kunnan vastuuhenkilöissä. Viimeisessä Zornedingenin kunnanvaltuuston kokouksessa asiassa ei kerrottu edistystä. Rauscher arvostelee Deutsche Bahnin riittämätöntä palautetta ja on kirjoittanut uuden kirjeen lisätäkseen painetta yhtiöön. "Valmistumisajankohdan epäselvyys on turhauttavaa", jatkoi yhteisön huolenaiheisiin sitoutunut poliitikko.

Tämän paikallisen ongelman yhteydessä on myös otettava huomioon kestävän liikkuvuuden ja rautateiden huomattava merkitys ilmastonsuojelulle. Deutsche Bahn on asettanut itselleen kunnianhimoisen tavoitteen tulla ilmastoneutraaliksi vuoteen 2040 mennessä. Tähän sisältyy sitoutuminen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen koko arvoketjussa. Rautatietoimintaa pidetään myös yhtenä ilmastoystävällisimmistä massaliikkuvuuden muodoista, ja yritys tukee aktiivisesti asiakkaita ja valtiota ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

Esikuva tuleville projekteille

Zornedingin asema ei ole vain rakennustyömaa, vaan myös symboli Deutsche Bahnin sitoutumisesta ympäristönsuojeluun. Sen ei pitäisi olla viimeinen "pieni vihreä asema"; Haarissa on jo suunnitteilla toista hanketta, joka on tarkoitus avata alkukesästä 2024. Tämä kehitys osoittaa, että on selkeä suuntaus kohti ympäristöystävällisempiä rakennusmenetelmiä ja asemia, joilla on keskeinen rooli tulevaisuuden liikkuvuudessa.

Ilman Deutsche Bahnin tarvittavaa tukea ja selkeää viestintää tämän Zornedingin hankkeen mahdollisuuksia ei kuitenkaan voitu hyödyntää täysimääräisesti. Väestö ja paikalliset poliitikot odottavat kiireesti seuraavia uutisia Frankfurtista. Etupihan valmistumiseen liittyvä stressi tulee siksi ratkaista nopeasti, jotta kestävyystavoitteita ei vaaranneta.

Kiinnostuneille lukijoille verkkosivustot [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn ja [DB Sustainability](https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/gruene-transformationin juna-aseman ja Bahne Deutsche -transformation) lisätietoja kestävästä kehityksestä. suunnitelmia.