Zorneding čeká na nádvoří konečné stanice – Rauscher požaduje aktualizaci!

Zorneding čeká na nádvoří konečné stanice – Rauscher požaduje aktualizaci!

Před dvěma lety otevřely Deutsche Bahn v Zornedingu nový prototyp stanice, který je považován za ukázkový projekt udržitelné mobility. S fotovoltaickým systémem na střeše a ekologickou dřevěnou venkovní konstrukcí je „malá zelená stanice“ zajímavou iniciativou v rámci proměny zeleně DB. Ale zatímco nádražní budova stojí a zařízení pro udržitelný provoz je na svém místě, přednádraží zůstává nedokončeným staveništěm. Schválení dokončení stále chybí.

Doris Rauscher, poslankyně zemského parlamentu Ebersberg a okresní předsedkyně SPD, již několikrát kontaktovala Deutsche Bahn. "Potřebujeme plánovat bezpečnost pro komunitu," říká a zdůrazňuje naléhavost. Dohoda mezi obcí Zorneding a Deutsche Bahn stanovila, že DB postaví nádraží, zatímco obec zaplatí za návrh nádvoří. Komunita také představila jasné plány, které zahrnují výsadbu himálajských bříz. Ty byly představeny již na konci roku 2022.

Staveniště před vlakovým nádražím

Nedostatek souhlasu s prací na nádvoří vede k nespokojenosti mezi odpovědnými za magistrát. Na posledním zasedání zastupitelstva obce Zornedingen nebyl v této věci sdělen žádný pokrok. Rauscher kritizuje nedostatečnou zpětnou vazbu od Deutsche Bahn a napsal další dopis, aby zvýšil tlak na společnost. „Nedostatek jasnosti ohledně data dokončení je frustrující,“ pokračoval politik, který je oddán obavám komunity.

V souvislosti s tímto místním problémem je také třeba řešit mimořádný význam udržitelné mobility a železnice pro ochranu klimatu. Deutsche Bahn si stanovily ambiciózní cíl stát se klimaticky neutrální do roku 2040. To zahrnuje závazek snížit emise skleníkových plynů v celém hodnotovém řetězci. Železniční provoz je také považován za jednu z nejšetrnějších forem hromadné mobility, přičemž společnost aktivně podporuje zákazníky a stát při dosahování jejich klimatických cílů.

Vzor pro budoucí projekty

Stanice Zorneding není jen staveništěm, ale také symbolem závazku Deutsche Bahn k ochraně životního prostředí. Nemělo by to být poslední „malé zelené nádraží“; Druhý projekt v Haaru se již plánuje a jeho otevření je naplánováno na začátek léta 2024. Tento vývoj ukazuje, že existuje jasný trend směrem k ekologičtějším stavebním metodám a stanicím, které budou hrát klíčovou roli v budoucí mobilitě.

Bez potřebné podpory a jasné komunikace ze strany Deutsche Bahn by však potenciál tohoto projektu v Zorneding nemohl být plně využit. Obyvatelstvo a místní politici naléhavě čekají na další zprávy z Frankfurtu. Stres kolem dostavby předzámčí by proto měl být rychle vyřešen, aby nebyly ohroženy cíle udržitelnosti.

Pro zainteresované čtenáře jsou k dispozici webové stránky [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn a DB Sustainability další informace o vývoj kolem vlakového nádraží Zorneding a udržitelné plány Deutsche Bahn.