Zorneding чака предната част на крайната станция – Rauscher изисква актуализация!

Zorneding чака предната част на крайната станция – Rauscher изисква актуализация!

Преди две години Deutsche Bahn откри нов прототип на гара в Цорнединг, който се счита за примерен проект за устойчива мобилност. С фотоволтаична система на покрива и екологично чиста дървена външна конструкция, „малката зелена станция“ е интересна инициатива като част от зелената трансформация на DB. Но докато сградата на гарата стои и оборудването за устойчива работа е на място, предгарата остава незавършен строителен обект. Все още липсва разрешение за завършване.

Дорис Раушер, член на щатския парламент на Еберсберг и областен председател на SPD, вече се е свързала няколко пъти с Deutsche Bahn. „Имаме нужда от планиране на сигурност за общността“, казва тя, подчертавайки спешността. Споразумението между общността на Zorneding и Deutsche Bahn постановява, че DB ще построи гарата, докато общността ще плати за дизайна на предния двор. Общността също така представи ясни планове, които включват засаждане на хималайски брези. Те вече бяха представени в края на 2022 г.

Строителен обект пред гарата

Липсата на одобрение за работата на предградието води до недоволство сред отговорните в общината. На последното заседание на общинския съвет на Цорнединген не беше съобщено никакво развитие по въпроса. Раушер критикува неадекватната обратна връзка от Deutsche Bahn и е написал друго писмо, за да увеличи натиска върху компанията. „Липсата на яснота относно датата на завършване е разочароваща“, продължи политикът, който е ангажиран с тревогите на общността.

В контекста на този местен проблем трябва да се обърне внимание и на изключителното значение на устойчивата мобилност и железницата за опазване на климата. Deutsche Bahn си постави амбициозната цел да стане климатично неутрален до 2040 г. Това включва ангажимент за намаляване на емисиите на парникови газове по цялата верига на стойността. Железопътните операции също се считат за една от най-щадящите климата форми на масова мобилност, като компанията активно подкрепя клиентите и държавата в постигането на техните климатични цели.

Модел за подражание за бъдещи проекти

Гара Zorneding е не само строителна площадка, но и символ на ангажимента на Deutsche Bahn към опазването на околната среда. Това не трябва да е последната „малка зелена гара“; Втори проект в Хаар вече се планира и е планиран да бъде открит в началото на лятото на 2024 г. Това развитие показва, че има ясна тенденция към по-екологични строителни методи и станции, които ще играят ключова роля в бъдещата мобилност.

Въпреки това, без необходимата подкрепа и ясна комуникация от Deutsche Bahn, потенциалът на този проект в Zorneding не може да бъде напълно използван. Населението и местните политици спешно очакват следващите новини от Франкфурт. Следователно стресът около завършването на предния двор трябва да бъде разрешен бързо, за да не се застрашат целите за устойчивост.

За заинтересовани читатели, уебсайтовете [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-bahnhof-doris-rauscher-be Schwert-sich-bei-der-bahn-li.3298040), Deutsche Bahn и DB Sustainability допълнителна информация за развитието около жп гара Zorneding и Deutsche Bahn устойчиви планове.