ثورة النقل العام في منطقة إبيرسبيرغ: المزيد من الحافلات وتكاليف أعلى!

ثورة النقل العام في منطقة إبيرسبيرغ: المزيد من الحافلات وتكاليف أعلى!

تواجه وسائل النقل العام المحلية (ÖPNV) في منطقة إبيرسبيرغ تحديات كبيرة. وعلى الرغم من التوسع المخطط له في السنوات المقبلة، فإن العديد من البلديات تشعر بالقلق إزاء الهياكل المالية. وبحلول عام 2026، من المقرر مضاعفة عدد الكيلومترات التي تقطعها الحافلات الإقليمية إلى حوالي أربعة ملايين كيلومتر، وهو ما يمثل خطوة كبيرة. يعد هذا التكرار المتزايد والعروض الموسعة، خاصة في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع، خطوات مهمة نحو التنقل المستدام، كما يؤكد مدير المنطقة روبرت نيديرجيس (CSU) في تقرير حالي الزئبق.

ولكن مع هذا التقدم تأتي أعباء مالية جديدة. ومن المتوقع أن يصل الإنفاق الإضافي على النقل العام إلى ثلاثة ملايين يورو على الأقل في عام 2026. وهذا يعني أنه سيتعين على البلديات دفع ضرائب أعلى للمنطقة اعتبارًا من عام 2026 من أجل تعويض العجز المالي. في الوقت نفسه، اشتكى المتحدث باسم المجموعة البرلمانية للاتحاد الاجتماعي المسيحي، مارتن فاغنر، من الوضع المالي المتوتر وأعلن عن مفاوضات صعبة بشأن الميزانية. كما أعرب أولريش بروسكي، المتحدث باسم المجموعة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي، عن مخاوفه ودعا إلى إلغاء الخطوط الخاسرة، حيث تظل العديد من الحافلات في المنطقة فارغة في كثير من الأحيان.

مستقبل النقل المحلي

وعلى الرغم من التحديات، هناك نهج مشجعة. يُظهر طريق الحافلات الدائري الجديد، 448 بين Grafing وEbersberg، استخدامًا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك، تدعم المنطقة حافلات الهيدروجين بما يصل إلى 850 ألف يورو سنويًا لمدة ست سنوات، وهو ما يمثل بصيص أمل لتصميم وسائل النقل الصديقة للبيئة في المنطقة. ومع ذلك، أشارت كاتيا فيتشاس، أمينة صندوق المنطقة، أيضًا إلى ارتفاع تكاليف الموظفين وعبء الديون الذي قد يرتفع من 68 مليون يورو حاليًا إلى 157 مليون يورو بحلول عام 2028.

ومع ذلك، فإن وضع النقل العام ليس متوترًا فقط في منطقة إبيرسبيرغ. تعاني وسائل النقل العام المحلية من أزمة في جميع أنحاء ألمانيا، كما أظهرت دراسة حديثة أجراها Süddeutsche.de مشغولة. تعمل العديد من المدن الكبرى على تقليل عروضها وتعاني من نقص المال والموظفين. ويتطلب مضاعفة أعداد الركاب بحلول عام 2030 زيادات سنوية تبلغ حوالي ثمانية بالمائة، مما يجعل الظروف الحالية صعبة للغاية.

الطريق إلى التحسين

وفي هذا السياق، يدعو اتحاد شركات النقل الألمانية (VDV) الحكومة الفيدرالية إلى توفير تمويل طويل الأجل للنقل العام في المدن والمناطق الحضرية والمناطق الريفية. هناك حاجة ماسة إلى توسيع شامل للعروض وتحسين الوصول إلى المناطق الريفية لضمان التنقل الحديث. وقال إن الاستثمارات في الحافلات الإلكترونية ورقمنة النقل تعد من التدابير الحاسمة التي يجب اتخاذها لتلبية متطلبات حماية المناخ وزيادة جودة الخدمة. vdv.de.

تُظهر المناقشة حول وسائل النقل العام في إبيرسبيرج وخارجها أن هناك حاجة إلى يد جيدة في التخطيط. ويبقى أن نرى كيف ستحدد المفاوضات والتطورات المقبلة الحياة اليومية للركاب. إن الحاجة إلى الترويج للبدائل الصديقة للبيئة مع ضمان التنقل الموثوق أمر واضح - هناك شيء يجب القيام به!