Anzen worden de voorschriften van de parkeerruimte aangescherpt: nieuwe statuten vanaf juli!

Anzen worden de voorschriften van de parkeerruimte aangescherpt: nieuwe statuten vanaf juli!

Anzing, Deutschland - In Anzening is er een probleem dat niet alleen de bewoners in dienst heeft, maar ook de lokale raad ter plaatse roept: de straten zijn vaak volledig geparkeerd. Deze situatie leidt tot klachten van de bewoners die steeds meer overstuur worden over de chaotische parkeersituatie. Geen wonder dat de gemeenteraad op zoek is naar oplossingen en een nieuwe regelgeving voor parkeerruimte heeft overwogen. Als de source_1 "> source_1"> source_1 "> source_1"> merkur trovende levenskwaliteit in anzing.

De getroffen straten omvatten Schwaigertraße, Schillerstraße, Lessingstraße, Lärchenstraße en Zornedinger Straße. Parkeerauto's staan ​​hier vaak in de weg, die voornamelijk grotere voertuigen belemmeren, zoals brandweerbrigade of afvalverwijdering. Bovendien heeft de gemeenteraad een nieuw statuut van parkeerruimte beslist dat vanaf 1 juli van kracht zal zijn. Dit bepaalt dat er in de toekomst twee parkeerplaatsen nodig zijn voor elk nieuw appartement. Tot nu toe was een parkeerplaats voor kleine appartementen en drie voor grote eenheden.

controverse in de gemeenteraad

Sommige leden van de gemeenteraad gaan niet ver genoeg. Tobias Bönte van de SPD bekritiseerde dat een parkeerruimte niet alleen voor kleinere appartementen moest worden gevraagd. Dit werd ook gedeeld door 3. Burgemeester Tobias Finauer van de Groenen, die bezorgdheid uitten over de aantrekkelijkheid van kleinere appartementen. De vraag naar veranderingen werd ook onderstreept door CSU -raadslid Rupert Strasser, die benadrukt dat er behoefte is aan actie vanwege het hoge aantal voertuigen. Martin Kandler (CSU) merkte ook op dat hij de parkeerplaatsbehoeften van zijn huurders in gedachten heeft in kleine appartementen.

Bovendien kunnen de naderende vergunningen van zolderuitbreiding de situatie van de parkeerruimte nog meer beïnvloeden. Ondanks alle inspanningen maakt burgemeester Kathrin Alte duidelijk dat ze nogal sceptisch is over de verbeteringen op korte termijn in de parkeersituatie.

Het juridische raamwerk

Het nieuwe statuut valt onder de complexe voorschriften van de bouwwetgeving. In Duitsland verschillen de voorschriften van de parkeerruimte afhankelijk van de staat en zijn ze gebaseerd op verschillende wettelijke vereisten, zoals Law Firm Herfurtner . Een centraal aspect is de State Building Regulations (LBO), die de oprichting van noodzakelijke parkeerplaatsen beïnvloeden. Bovendien kunnen gemeenten hun eigen parkeerplaatsen uitgeven die specifieke vereisten bevatten voor het aantal en het ontwerp van de parkeerplaatsen.

Verplichtingen van parkeerruimte werden al geïntroduceerd in de jaren 1930 met de Reich Sarage -voorschriften. In de loop der jaren worden deze voorschriften vaak gerechtvaardigd door het feit dat gemeenten de kosten van parkeerplaatsen niet kunnen dragen. Deze voorschriften zijn bedoeld om fundamentele verantwoordelijkheden te definiëren bij het omgaan met voertuigen, zoals te zien is in de wikipedia . In goed verbonden gebieden zijn natuurlijk geen minimumnummers voor parkeerplaatsen vereist.

Terwijl het in Anzening wordt geprobeerd de parkeersituatie te verbeteren via nieuwe voorschriften, valt nog te bezien welke langetermijneffecten de nieuwe parkeerruimte -verordening daadwerkelijk zal hebben. Wat zeker is, is dat er behoefte is aan actie - niet alleen voor bewoners, maar ook voor de gemeenteraad, die een evenwicht moet vinden tussen verkeersveiligheid en kwaliteit van leven.