Anzing griežtina automobilių stovėjimo vietų reglamentus: nuo liepos nauji įstatai!

Anzing griežtina automobilių stovėjimo vietų reglamentus: nuo liepos nauji įstatai!

Anzinge iškyla problema, kuri rūpi ne tik gyventojams, bet ir ragina veikti vietos tarybą: gatvėse dažnai pilna automobilių stovėjimo vietų. Tokia situacija sulaukia gyventojų skundų, kurie vis labiau nerimauja dėl chaotiškos automobilių statymo situacijos. Nieko keisto, kad vietos taryba ieško sprendimų ir apsvarstė naują automobilių stovėjimo vietų reglamentą. Kaip ir Merkurijus Pranešama, kad siauros gatvės ir didelis automobilių tankis gali pabloginti gyvenimo kokybę Anzinge.

Paveiktos gatvės yra Schwaigerstrasse, Schillerstrasse, Lessingstrasse, Lärchenstrasse ir Zornedinger Strasse. Čia dažnai kliudo stovintys automobiliai, o tai ypač trukdo didesnėms transporto priemonėms, tokioms kaip gaisrinės ar šiukšlių surinkėjai. Vietos taryba taip pat patvirtino naują automobilių stovėjimo vietų statutą, kuris įsigalios nuo liepos 1 d. Tai numato, kad kiekvienam naujam butui ateityje reikės dviejų parkavimo vietų. Anksčiau viena automobilių stovėjimo aikštelė buvo skirta mažiems butams ir trys dideliems.

Ginčai vietos taryboje

Kai kuriems vietos tarybos nariams naujasis reglamentas nėra pakankamai platus. Tobiasas Bönte iš BPD kritikavo, kad mažesniems butams reikėtų ne tik vienos automobilių stovėjimo vietos. Tokiai nuomonei pritarė ir trečiasis meras Tobiasas Finaueris iš žaliųjų partijos, išreiškęs susirūpinimą dėl mažesnių butų patrauklumo. Permainų poreikį pabrėžė ir CSU vietos tarybos narys Rupertas Strasseris, kuris pabrėžė, kad reikia imtis veiksmų dėl didelio transporto priemonių skaičiaus. Martinas Kandleris (CSU) taip pat pažymėjo, kad nuolat stebi savo nuomininkų parkavimo poreikius mažuose butuose.

Be to, tikimasi, kad dar didesnę įtaką automobilių statymo situacijai gali turėti artėjantys pritarimai dėl palėpės pertvarkos. Nepaisant visų pastangų, merė Kathrin Alte leidžia suprasti, kad ji gana skeptiškai vertina trumpalaikius automobilių statymo pagerėjimus.

Teisinė bazė

Naujajam statutui taikomos sudėtingos statybos teisės normos. Vokietijoje automobilių stovėjimo vietų reglamentai skiriasi priklausomai nuo federalinės žemės ir yra pagrįsti įvairiais teisiniais reikalavimais, pvz Herfurtner advokatų kontora paaiškino. Pagrindinis aspektas yra valstybinis statybos reglamentas (ST), turintis įtakos reikalingų parkavimo vietų kūrimui. Be to, savivaldybėms leidžiama išleisti savo automobilių stovėjimo vietų reglamentus, kuriuose yra konkretūs automobilių stovėjimo vietų skaičiaus ir projektavimo reikalavimai.

Reikalavimai automobilių statymui buvo įvesti XX a. ketvirtajame dešimtmetyje Reicho garažo reglamentu. Bėgant metams šie reglamentai dažnai buvo pateisinami tuo, kad savivaldybės negali padengti automobilių stovėjimo vietų išlaidų. Šiomis taisyklėmis siekiama apibrėžti pagrindines pareigas dirbant su transporto priemonėmis, taip pat Vikipedija galima perskaityti. Gerai sujungtose vietose kartais nereikalaujama minimalaus automobilių stovėjimo vietų skaičiaus.

Nors Anzinge bandoma pagerinti automobilių statymo situaciją taikant naujas taisykles, belieka pamatyti, kokį ilgalaikį poveikį turės naujieji automobilių stovėjimo vietų reglamentai. Akivaizdu, kad veikti reikia – ne tik gyventojams, bet ir vietos tarybai, kuri turi rasti pusiausvyrą tarp eismo saugumo ir gyvenimo kokybės.