Az Anzing szigorítja a parkolóhely-szabályozást: júliustól új alapszabály!

Az Anzing szigorítja a parkolóhely-szabályozást: júliustól új alapszabály!

Anzingban olyan probléma merül fel, amely nemcsak a lakosokat érinti, hanem a helyi önkormányzatot is cselekvésre készteti: az utcák gyakran tele vannak parkolóhellyel. Ez a helyzet a lakosság panaszaihoz vezet, akiket egyre jobban felháborít a kaotikus parkolási helyzet. Nem csoda, hogy az önkormányzat keresi a megoldásokat, és új parkolóhely-szabályozást fontolgat. Ahogy a Higany A jelentések szerint a szűk utcák és a nagy autósűrűség az életminőség romlásával fenyeget Anzingben.

Az érintett utcák közé tartozik a Schwaigerstrasse, Schillerstrasse, Lessingstrasse, Lärchenstrasse és Zornedinger Strasse. A parkoló autók gyakran akadályozzák itt, ami különösen akadályozza a nagyobb járműveket, például a tűzoltókat vagy a szemétszállítókat. A helyi képviselő-testület jóváhagyta az új parkolóhelyekről szóló szabályzatot is, amely július 1-jén lép életbe. Ez előírja, hogy a jövőben minden új lakáshoz két parkolóhely szükséges. Korábban egy parkolóhelyet a kis lakások, három pedig a nagy lakások számára biztosítottak.

Viták a helyi tanácsban

A helyi tanács egyes tagjai számára az új szabályozás nem megy elég messzire. Tobias Bönte az SPD-től bírálta, hogy a kisebb lakásokhoz ne csak egy parkolóhely legyen. Ezt a véleményt osztotta a zöldpárti Tobias Finauer harmadik polgármester is, aki aggodalmának adott hangot a kisebb lakások vonzereje miatt. A változtatások igényét hangsúlyozta Rupert Strasser, a CSU önkormányzati képviselője is, aki kiemelte, hogy a nagy járműszám miatt intézkedésre van szükség. Martin Kandler (CSU) azt is megjegyezte, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri bérlői parkolási igényeit kis lakásokban.

Emellett a tetőtér-átalakítások közelgő engedélyezése várhatóan még nagyobb hatással lehet a parkolási helyzetre. Minden erőfeszítés ellenére Kathrin Alte polgármester világossá teszi, hogy meglehetősen szkeptikus a parkolási helyzet rövid távú javításával kapcsolatban.

A jogi keret

Az új törvény az építésjogi komplex szabályozás alá esik. Németországban a parkolóhelyekre vonatkozó előírások szövetségi államonként eltérőek, és különböző jogi előírásokon alapulnak, mint pl Herfurtner ügyvédi iroda magyarázta. Központi szempont az állami építési szabályzat (LBO), amely befolyásolja a szükséges parkolóhelyek kialakítását. Emellett az önkormányzatok saját parkolóhely-szabályzatot is kiadhatnak, amely konkrét követelményeket tartalmaz a parkolóhelyek számára és kialakítására vonatkozóan.

A parkolóhelyekre vonatkozó követelményeket az 1930-as években vezették be a birodalmi garázsszabályzattal. Ezeket a szabályozásokat az évek során sokszor azzal indokolták, hogy az önkormányzatok nem tudják fedezni a parkolóhelyek költségeit. E szabályzat célja, hogy meghatározza a járművekkel kapcsolatos alapvető felelősségeket, valamint a Wikipédia lehet olvasni. A jó összeköttetésekkel rendelkező területeken esetenként nincs szükség minimális parkolóhelyekre.

Miközben Anzingban próbálkoznak a parkolási helyzet új szabályozással történő javítására, még várni kell, hogy az új parkolóhely-szabályozásnak milyen hosszú távú hatásai lesznek. Egyértelmű, hogy cselekvésre van szükség – nemcsak a lakosoknak, hanem a helyi önkormányzatnak is, akinek meg kell találnia az egyensúlyt a közlekedésbiztonság és az életminőség között.