Anning pingutab parkimiskoha eeskirju: juulist uued põhikirjad!
Anning pingutab parkimiskoha eeskirju: juulist uued põhikirjad!
Anzing, Deutschland - Anningis on probleem, mis mitte ainult ei kasuta elanikke, vaid kutsub ka kohalikku nõukogu sündmuskohale: tänavad on sageli täielikult pargitud. See olukord viib kaebusteni elanikelt, kes on üha enam ärritunud kaootilise parkimisolukorra pärast. Pole ime, et munitsipaalnõukogu otsib lahendusi ja on kaalunud uut parkimiskoha regulatsiooni. Kui
Mõjutatud tänavate hulka kuuluvad Schwaigerstraße, Schillerstraße, Lessingstraße, Lärchenstraße ja Zornedinger Straße. Parkimisautod on sageli siin, mis takistab peamiselt suuremaid sõidukeid, näiteks tuletõrjeharu või prügivedu. Lisaks on munitsipaalnõukogu otsustanud uue parkimisruumi põhikirja, mis jõustub 1. juulist. See näeb ette, et tulevikus on iga uue korteri jaoks vaja kahte parkimiskohta. Siiani on parkimiskoht olnud väikeste korterite jaoks ja kolm suurte üksuste jaoks. Mõned munitsipaalnõukogu liikmed ei lähe piisavalt kaugele. SPD -st pärit Tobias Bönte kritiseeris, et parkimiskohta tuleks mitte ainult väiksemate korterite jaoks taotleda. Seda jagas ka 3. linnapea Tobias Finauer rohelistest, kes väljendas muret väiksemate korterite atraktiivsuse pärast. Nõudlust muudatuste järele rõhutas ka CSU nõukogu liige Rupert Strasser, mis rõhutab, et sõidukite suure arvu tõttu on vaja tegutseda. Martin Kandler (CSU) märkis ka, et tal on väikestes korterites üürnike parkimiskoha vajadused. Lisaks võivad pööningu laienemise eelseisvad load mõjutada parkimisruumi olukorda veelgi. Vaatamata kõigile jõupingutustele teeb linnapea Kathrin Alt selge, et ta suhtub parkimisolukorra lühiajalise paranemise suhtes üsna skeptiliselt. Uus põhikiri kuulub ehitusseaduse keerukate määruste alla. Saksamaal erinevad parkimiskoha eeskirjad sõltuvalt riigist ja põhinevad erinevatel juriidilistel nõuetel, näiteks advokaadibüroo Herfurtner . Keskne aspekt on riiklikud ehituseeskirjad (LBO), mis mõjutavad vajalike parkimiskohtade loomist. Lisaks võivad omavalitsused väljastada oma parkimiskohad, mis sisaldavad erinõudeid parkimiskohtade arvule ja kujundamisele. Parkimisruumi kohustused võeti juba 1930ndatel Reichi Sarage'i määrustega. Aastate jooksul õigustab neid määrusi sageli asjaoluga, et omavalitsused ei saa parkimiskohtade kulusid kanda. Nende määruste eesmärk on määratleda põhilised kohustused sõidukitega tegelemisel, nagu võib näha saidil vikipeedia . Hästi ühendatud piirkondades pole muidugi vaja minimaalseid numbreid parkimiskohtade jaoks. Kui Appingis üritatakse uute eeskirjade abil parkimisolukorda parandada, tuleb veel näha, millised pikaajalised mõjud uue parkimiskoha reguleerimisel tegelikult avaldab. Kindel on see, et tegutsemisvajadus on vaja - mitte ainult elanike, vaid ka munitsipaalnõukogu jaoks, kes peab leidma tasakaalu liiklusohutuse ja elukvaliteedi vahel. poleemika munitsipaalnõukogus
juriidiline raamistik
| Details | |
|---|---|
| Ort | Anzing, Deutschland |
| Quellen | |