Limită de viteză de 30 pentru mai multă siguranță: noi reguli în cartierul Donau-Ries!

Limită de viteză de 30 pentru mai multă siguranță: noi reguli în cartierul Donau-Ries!

În următoarele luni, introducerea limitelor de viteză de 30 km/h pe multe drumuri din raionul Donau-Ries va crește considerabil. Odată cu modificarea legii din 2024, limitele de viteză pot fi acum impuse și în zonele cu trasee școlare „foarte frecventate”, treceri de pietoni și locuri de joacă. Această inovație are scopul de a crește siguranța atât pentru copii, cât și pentru alți utilizatori ai drumului. [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/donauwoerth/tempo-30-wohl-bald-auf-vielen-strassen-im-landkreis-donau-ries-113220102) raportează primii pași în această direcție, întrucât sunt planificate numeroase noi secțiuni Tempo 30.

Un exemplu în acest sens este drumul districtual din Sulzdorf, unde limita de viteză a fost de 30 de luni până vineri între orele 6:30 și 18:00. de săptămâna trecută. Aceste măsuri sunt deosebit de importante deoarece studenții trebuie adesea să traverseze străzile aglomerate pentru a ajunge la stațiile de autobuz. În plus, au fost anunțate controale de viteză pentru a monitoriza respectarea noilor reglementări.

Implementarea noilor reglementări

Introducerea limitelor de viteză de 30 km/h este primită diferit de către diferite municipalități din raion. Reprezentanții orașului au fost inițial destul de prudenți în declarații pentru că a fost necesară adaptarea reglementărilor administrative. Autoritatea de circulație a oficiului raional a examinat deja numeroase cereri de stabilire a limitelor de viteză de 30 km/h. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că toate sugestiile vor fi implementate imediat. Municipalitățile pot emite ordine pe drumurile municipale, în timp ce biroul raional este responsabil pentru drumurile raionale, de stat sau federale.

Locuitorii afectați pot spune că vor locui în curând într-o „pădure de semne”, deoarece noi semne de viteză de 30 km/h urmează să fie instalate și în Daiting și Hochfeld. În plus, în Riedlingen sunt planificate secțiuni de 30 km/h pe Kuesterfeldstrasse, Kaiser-Karl-Strasse și Herzog-Ludwig-Strasse, în timp ce la Oettingen se vor introduce 30 km/h pe axa dintre sensul giratoriu și Donau-Ries-Klinik, precum și pe Goethestrasse.

Adaptări la cele mai recente standarde

Cu toate acestea, reglementările de 30 km/h nu sunt importante doar la nivel local. De menționat este faptul că StVO (regulile de circulație rutieră) autorizează introducerea unei limite de viteză de 30 pe drumurile federale dacă aceasta răspunde cerințelor de siguranță. Trecerile de zebră și locurile de joacă trebuie considerate o justificare importantă pentru aceste măsuri. ADFC subliniază că noul regulament administrativ privind StVO explică mai detaliat termenul „foarte frecventat”. Un punct de referință pentru astfel de clasificări pot fi, printre altele, planurile de traseu școlar ale municipiului respectiv.

Noul regulament va facilita, de asemenea, clasificarea secțiunilor scurte de traseu între zonele existente de 30 km/h. Anterior, aceasta era limitată la 300 de metri; acum poate fi până la 500 de metri. Aceasta înseamnă că o limită constantă de viteză de 30 poate fi implementată mai bine, de exemplu pe rutele aglomerate către școală.

Discuția despre 30 km/h rămâne incitantă. În timp ce mulți se așteaptă la efecte pozitive asupra siguranței traficului, criticii consideră că o limită generală de viteză în zonele urbane este excesivă. Următoarele luni vor arăta cum noile reglementări se vor dovedi în practică.