Ograniczenie prędkości do 30 dla większego bezpieczeństwa: nowe zasady w dzielnicy Donau-Ries!

Ograniczenie prędkości do 30 dla większego bezpieczeństwa: nowe zasady w dzielnicy Donau-Ries!

W nadchodzących miesiącach zauważalnie wzrośnie wprowadzenie ograniczeń prędkości do 30 km/h na wielu drogach w powiecie Donau-Ries. Wraz ze zmianą prawa od 2024 r. ograniczenia prędkości można teraz wprowadzać także w obszarach, w których znajdują się „dużo uczęszczane” trasy szkolne, przejścia dla pieszych i place zabaw. Innowacja ta ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa zarówno dzieci, jak i innych użytkowników dróg. Augsburger Allgemeine informuje o pierwszych krokach w tym kierunku, ponieważ planowanych jest wiele nowych odcinków Tempo 30.

Przykładem tego jest droga powiatowa w Sulzdorf, gdzie od poniedziałku do piątku w godzinach od 6:30 do 18:00 obowiązywała dozwolona prędkość do 30. od zeszłego tygodnia. Środki te są szczególnie ważne, ponieważ uczniowie często muszą przechodzić przez ruchliwe ulice, aby dostać się na przystanki autobusowe. Ponadto ogłoszono kontrole prędkości w celu monitorowania przestrzegania nowych przepisów.

Wdrożenie nowych przepisów

Wprowadzenie ograniczenia prędkości do 30 km/h jest różnie odbierane przez poszczególne gminy powiatu. Przedstawiciele miast byli początkowo dość ostrożni w swoich wypowiedziach, gdyż konieczne było dostosowanie przepisów administracyjnych. Zarząd ruchu drogowego rozpatrzył już liczne wnioski o wprowadzenie ograniczeń prędkości do 30 km/h. Nie oznacza to jednak, że wszystkie sugestie zostaną natychmiast wdrożone. Na drogach gminnych gminy mogą samodzielnie wydawać zarządzenia, natomiast za drogi powiatowe, stanowe lub federalne odpowiada starostwo.

Dotknięci mieszkańcy mogą powiedzieć, że wkrótce zamieszkają w „lasie znaków”, ponieważ nowe znaki ograniczenia prędkości do 30 km/h mają zostać postawione także w Daiting i Hochfeld. Ponadto w Riedlingen zaplanowano odcinki z prędkością 30 km/h na Kuesterfeldstrasse, Kaiser-Karl-Strasse i Herzog-Ludwig-Strasse, natomiast w Oettingen na całej osi pomiędzy rondem a Donau-Ries-Klinik oraz na Goethestrasse zaplanowano wprowadzenie prędkości 30 km/h.

Dostosowania do najnowszych standardów

Jednak przepisy dotyczące prędkości 30 km/h mają znaczenie nie tylko lokalne. Warto wspomnieć, że StVO (przepisy ruchu drogowego) zezwala na wprowadzenie na drogach federalnych ograniczenia prędkości do 30, jeśli spełnia to wymogi bezpieczeństwa. Za ważne uzasadnienie tych działań należy uznać przejścia dla pieszych i place zabaw. ADFC podkreśla, że ​​nowe rozporządzenie administracyjne dotyczące StVO bardziej szczegółowo wyjaśnia termin „bardzo często odwiedzane”. Punktem odniesienia dla takich klasyfikacji mogą być m.in. plany tras szkół danej gminy.

Nowe rozporządzenie ułatwi także klasyfikowanie krótkich odcinków tras pomiędzy istniejącymi strefami 30 km/h. Wcześniej był on ograniczony do 300 metrów; teraz może wynosić nawet 500 metrów. Oznacza to, że można lepiej wdrożyć stałe ograniczenie prędkości do 30, na przykład na ruchliwych trasach do szkoły.

Dyskusja na temat 30 km/h pozostaje ekscytująca. Choć wielu spodziewa się pozytywnych skutków dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, krytycy uważają, że ogólne ograniczenie prędkości na obszarach zabudowanych jest nadmierne. Najbliższe miesiące pokażą, jak nowe regulacje sprawdzą się w praktyce.