Suche
Mein Konto
Snelheidslimiet van 30 voor meer veiligheid: nieuwe regels in de wijk Donau-Ries!
In de wijk Donau-Ries worden nieuwe 30km/uur-zones ingevoerd om de verkeersveiligheid, vooral voor kinderen, te vergroten.
Snelheidslimiet van 30 voor meer veiligheid: nieuwe regels in de wijk Donau-Ries!
De komende maanden zal de invoering van een snelheidslimiet van 30 km/uur op veel wegen in de wijk Donau-Ries merkbaar toenemen. Met de wetswijziging vanaf 2024 kunnen er nu ook snelheidslimieten worden opgelegd in gebieden met ‘drukbezochte’ schoolroutes, zebrapaden en speelplaatsen. Deze innovatie is bedoeld om de veiligheid voor zowel kinderen als andere weggebruikers te vergroten. Augsburger Allgemeine rapporteert over de eerste stappen in deze richting, aangezien er talrijke nieuwe Tempo 30-secties gepland zijn.
Een voorbeeld hiervan is de districtsweg in Sulzdorf, waar de snelheidslimiet van maandag tot en met vrijdag tussen 06.30 en 18.00 uur 30 was. sinds vorige week. Deze maatregelen zijn extra belangrijk omdat studenten vaak drukke straten moeten oversteken om bij hun bushalte te komen. Daarnaast zijn er snelheidscontroles aangekondigd om de naleving van de nieuwe regelgeving te controleren.
Implementatie van de nieuwe regelgeving
De invoering van een snelheidslimiet van 30 km/uur wordt door verschillende gemeenten in de wijk verschillend ontvangen. Stadsvertegenwoordigers waren aanvankelijk nogal terughoudend in hun uitspraken omdat aanpassing van de administratieve regelgeving noodzakelijk was. De verkeersautoriteit van het stadsdeel heeft al talloze aanvragen voor het instellen van een snelheidslimiet van 30 km/uur onderzocht. Dat betekent echter niet dat alle suggesties meteen worden uitgevoerd. Gemeenten kunnen zelf bevelen uitvaardigen op gemeentelijke wegen, terwijl het stadsdeelkantoor verantwoordelijk is voor districts-, rijks- of rijkswegen.
Getroffen inwoners kunnen zeggen dat ze binnenkort in een “bos van borden” zullen leven, aangezien er ook in Daiting en Hochfeld nieuwe 30 km/uur-snelheidsborden zullen worden geplaatst. Daarnaast zijn in Riedlingen aan de Kuesterfeldstrasse, Kaiser-Karl-Strasse en Herzog-Ludwig-Strasse 30 km/uur-trajecten gepland, terwijl in Oettingen zowel op de as tussen de rotonde en de Donau-Ries-Klinik als op de Goethestrasse 30 km/uur wordt ingevoerd.
Aanpassingen aan de nieuwste normen
De 30 km/uur-regelgeving is echter niet alleen lokaal van belang. Vermeldenswaard is dat de StVO (Wegenverkeersreglement) de invoering van een snelheidslimiet van 30 op federale wegen toestaat als dit voldoet aan de veiligheidsbehoeften. Zebrapaden en speeltuinen moeten als een belangrijke rechtvaardiging voor deze maatregelen worden beschouwd. ADFC benadrukt dat de nieuwe administratieve verordening over de StVO de term “hoogfrequent bezocht” gedetailleerder uitlegt. Een referentiepunt voor dergelijke indelingen kunnen onder meer de schoolrouteplannen van de betreffende gemeente zijn.
De nieuwe verordening zal het ook gemakkelijker maken om korte trajectgedeelten tussen bestaande 30 km/uur-zones in te delen. Voorheen was dit beperkt tot 300 meter; nu kan het oplopen tot 500 meter. Dit betekent dat een constante snelheidslimiet van 30 beter kan worden ingevoerd, bijvoorbeeld op drukke routes naar school.
De discussie over 30 km/uur blijft spannend. Hoewel velen positieve effecten op de verkeersveiligheid verwachten, zijn critici van mening dat een algemene snelheidslimiet in de bebouwde kom overdreven is. De komende maanden zullen uitwijzen hoe de nieuwe regelgeving zich in de praktijk zal bewijzen.