Limite di velocità di 30 per maggiore sicurezza: nuove regole nel distretto di Donau-Ries!

Limite di velocità di 30 per maggiore sicurezza: nuove regole nel distretto di Donau-Ries!

Nei prossimi mesi l’introduzione del limite di velocità a 30 km/h su molte strade del distretto di Donau-Ries aumenterà notevolmente. Con la modifica della legge dal 2024, i limiti di velocità possono ora essere imposti anche nelle zone con percorsi scolastici, attraversamenti pedonali e parchi giochi “altamente frequentati”. Questa innovazione ha lo scopo di aumentare la sicurezza sia dei bambini che degli altri utenti della strada. Augsburger Allgemeine riferisce sui primi passi in questa direzione, poiché sono in progettazione numerose nuove sezioni del Tempo 30.

Un esempio di ciò è la strada regionale di Sulzdorf, dove il limite di velocità è di 30 dal lunedì al venerdì tra le 6:30 e le 18:00. dalla settimana scorsa. Queste misure sono particolarmente importanti perché gli studenti spesso devono attraversare strade trafficate per raggiungere le fermate dell’autobus. Inoltre sono stati annunciati controlli di velocità per monitorare il rispetto delle nuove normative.

Attuazione della nuova normativa

L'introduzione del limite di velocità di 30 km/h viene accolta in modo diverso nei diversi comuni del circondario. Inizialmente i rappresentanti della città sono stati piuttosto cauti nelle loro dichiarazioni perché era necessario adeguare le norme amministrative. L'autorità stradale dell'ufficio distrettuale ha già esaminato numerose richieste per stabilire limiti di velocità di 30 km/h. Ciò però non significa che tutti i suggerimenti verranno attuati immediatamente. I comuni possono emanare autonomamente le ordinanze sulle strade comunali, mentre l'ufficio distrettuale è responsabile per le strade distrettuali, statali o federali.

Gli abitanti interessati possono dire che presto vivranno in una “foresta di segnali”, poiché anche a Daiting e Hochfeld verranno installati nuovi segnali di velocità di 30 km/h. Inoltre a Riedlingen sono previsti tratti a 30 km/h sulla Kuesterfeldstrasse, Kaiser-Karl-Strasse e Herzog-Ludwig-Strasse, mentre a Oettingen saranno introdotti i 30 km/h su tutto l'asse tra la rotatoria e la Donau-Ries-Klinik nonché sulla Goethestrasse.

Adeguamenti agli standard più recenti

Ma la normativa sui 30 km/h non è importante solo a livello locale. Vale la pena ricordare che la StVO (codice della circolazione stradale) autorizza l'introduzione di un limite di velocità di 30 sulle strade federali se ciò soddisfa le esigenze di sicurezza. Le strisce pedonali e i parchi giochi devono essere considerati un’importante giustificazione per queste misure. ADFC sottolinea che il nuovo regolamento amministrativo sulla StVO spiega più dettagliatamente il termine "altamente frequentato". Un punto di riferimento per tali classificazioni possono essere, tra l'altro, i piani degli itinerari scolastici del rispettivo comune.

Il nuovo regolamento renderà inoltre più semplice classificare brevi tratti di percorso tra le zone esistenti a 30 km/h. In precedenza questa era limitata a 300 metri; ora può arrivare fino a 500 metri. Ciò significa che un limite di velocità costante di 30 può essere meglio implementato, ad esempio sui percorsi trafficati verso la scuola.

Resta appassionante il discorso sui 30 km/h. Mentre molti si aspettano effetti positivi sulla sicurezza stradale, i critici ritengono che un limite di velocità generale nei centri abitati sia eccessivo. I prossimi mesi mostreranno come le nuove norme si dimostreranno efficaci nella pratica.