Suche
Mein Konto
Ograničenje brzine do 30 za veću sigurnost: Nova pravila u četvrti Donau-Ries!
U okrugu Donau-Ries uvode se nove zone od 30 km/h kako bi se povećala sigurnost na cestama, posebno za djecu.
Ograničenje brzine do 30 za veću sigurnost: Nova pravila u četvrti Donau-Ries!
U nadolazećim mjesecima uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h na mnogim cestama u okrugu Donau-Ries značajno će se povećati. Promjenom zakona iz 2024., ograničenja brzine sada se mogu uvesti iu područjima s “jako frekventnim” školskim rutama, pješačkim prijelazima i igralištima. Ovom inovacijom želi se povećati sigurnost djece i ostalih sudionika u prometu. [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/donauwoerth/tempo-30-wohl-bald-auf-vielen-strassen-im-landkreis-donau-ries-113220102) izvještava o prvim koracima u tom smjeru, budući da se planiraju brojne nove dionice Tempa 30.
Primjer za to je okružna cesta u Sulzdorfu, gdje je ograničenje brzine 30 od ponedjeljka do petka između 6:30 i 18 sati. od prošlog tjedna. Ove mjere su posebno važne jer učenici često moraju prelaziti prometne ulice kako bi došli do svojih autobusnih stanica. Osim toga, najavljene su kontrole brzine radi nadzora poštivanja novih propisa.
Provedba novih propisa
Uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h različite općine u okrugu doživljavaju različito. Predstavnici Grada u početku su bili prilično oprezni u izjavama jer je potrebno prilagoditi administrativnu regulativu. Okružni ured za promet već je ispitao brojne zahtjeve za postavljanje ograničenja brzine od 30 km/h. No, to ne znači da će svi prijedlozi biti odmah implementirani. Općine mogu same izdavati naloge o općinskim cestama, dok je okružni ured nadležan za okružne, državne ili savezne ceste.
Pogođeni stanovnici mogu reći da će uskoro živjeti u "šumi znakova", budući da će novi znakovi za brzinu od 30 km/h također biti postavljeni u Daitingu i Hochfeldu. Osim toga, dionice od 30 km/h planirane su u Riedlingenu na Kuesterfeldstrasse, Kaiser-Karl-Strasse i Herzog-Ludwig-Strasse, dok će u Oettingenu 30 km/h biti uvedeno na cijeloj osi između kružnog toka i Donau-Ries-Klinik, kao i na Goethestrasse.
Prilagodbe najnovijim standardima
Međutim, propisi o brzini od 30 km/h nisu važni samo lokalno. Vrijedno je spomenuti da StVO (propisi o cestovnom prometu) dopuštaju uvođenje ograničenja brzine od 30 na saveznim cestama ako to zadovoljava sigurnosne potrebe. Zebre i igrališta moraju se smatrati važnim opravdanjem za ove mjere. ADFC naglašava da nova administrativna uredba o StVO-u detaljnije objašnjava pojam "vrlo posjećen". Referentna točka za takve klasifikacije mogu biti, između ostalog, planovi školskih ruta dotične općine.
Nova uredba također će olakšati klasificiranje kratkih dionica rute između postojećih zona od 30 km/h. Prethodno je to bilo ograničeno na 300 metara; sada može biti i do 500 metara. To znači da se stalno ograničenje brzine od 30 može bolje primijeniti, primjerice na prometnim rutama do škole.
Rasprava o 30 km/h ostaje uzbudljiva. Dok mnogi očekuju pozitivne učinke na sigurnost prometa, kritičari smatraju da je opće ograničenje brzine u naseljenim mjestima pretjerano. Sljedećih nekoliko mjeseci pokazat će kako će se novi propisi pokazati u praksi.