Dramaatiline tagant otsasõit maanteel A3: kümme vigastada, sealhulgas lapsed!

Dramaatiline tagant otsasõit maanteel A3: kümme vigastada, sealhulgas lapsed!

Täna pärastlõunal toimus Alam-Baieris Hengersbergi lähedal Deggendorfi linnaosas kiirteel 3 tagant otsasõit, milles sai mitu sõidukit ja vigastada sai palju. Umbes kell 13.00. kokku põrkas neli sõiduautot, mille tagajärjel sai kergelt viga kümme inimest, sealhulgas viis last. Õnnetuse täpne põhjus on siiani ebaselge, politsei alustas juurdlust. Kannatanud viidi kohe lähedalasuvatesse haiglatesse, samal ajal kui kiirabi sündmuskohal töötas.

Operatsiooni käigus tuli sulgeda kaks sõidurada kolmest, mis tõi kaasa olulisi liiklushäireid ja pika ummiku. Liiklus suunati ajutiselt üle kõva õla, mis ei teinud olukorda ilmtingimata lihtsamaks. Hiljem, pärast sõidukite kättesaamist, avati sõidurajad uuesti. Peaaegu samal ajal toimus umbes kilomeetri kaugusel teine ​​kokkupõrge kahe sõidukiga, kuid õnneks vigastada ei saanud. Lõuna-Saksamaa ajaleht teatab, et see on veel üks märk ettearvamatutest ohtudest teel.

Mida ütleb see meile ohutuse kohta meie teedel? ADAC on alates 2005. aastast teinud Saksamaal raskete liiklusõnnetuste sihtuuringuid, et analüüsida õnnetuste põhjuseid ja anda soovitusi õnnetuste ärahoidmiseks. Assotsiatsioon rõhutab, et tähelepanu hajunud või väsinud juhid põhjustavad enam kui 10% väljaspool linnapiirkondi juhtuvate õnnetuste eest. Samuti on statistiliselt tõendeid selle kohta, et 57% kõigist hukkunutest juhtub liiklusõnnetustes maateedel. See teeb selgeks, et mitte ainult kiirteed, vaid ka maateed on kõrge riskifaktor.

Pilk õnnetuste andmetele näitab, et üle 85% ADACi õnnetuste andmebaasis registreeritud õnnetustest lõppevad raskete või surmaga lõppevate vigastustega. Sellepärast on oluline võtta kaitsemeetmeid. Edukaks peeti näiteks selliste ohutusstandardite kehtestamist nagu turvavöö kinnitamise nõue 1984. aastal, mis vähendas liikluses hukkunute arvu 75%. Ka veoautode hädapidurdusabi on seadusega kohustuslik alates 2015. aastast ning vigastusohu minimeerimiseks lisanduvad 2024. aastast neile pööramisabilised.

Tänane olukord Deggendorfi linnaosas on järjekordne äratus kõigile liiklejatele. Autojuhid peaksid alati olema valvsad ja keskendunud, et vältida selliseid õnnetusi nagu täna juhtus. Isegi väiksematel õnnetustel võivad olla tõsised tagajärjed. ADAC pakub väärtuslikku teavet ja soovitusi õnnetuste ennetamiseks, et vältida traagilisi tagajärgi tulevikus. T Internetis rõhutab, et ohutus meie teedel ei sõltu ainult sõidukitest, vaid eelkõige juhtidest.