Kolesarjenje v Dachau: 64% se počuti v nevarnosti - odpoved infrastrukture!

Kolesarjenje v Dachau: 64% se počuti v nevarnosti - odpoved infrastrukture!

Dachau, Deutschland - Dachau, 23. junij 2025-Najnovejši rezultati kolesarskega klimatskega testa 2024, ki ga je izvedel ADFC, meče zaskrbljujočo luč na kolesarsko infrastrukturo v Dachau. Kot Kurier Dachau , 64 odstotkov. Skupna ocena 3,85 pomeni le eno mesto 159 od 429 v kategoriji od 20.000 do 50.000 prebivalcev. V bavarski primerjavi ni videti veliko bolje s 17. mestom od 49.

Alarmni znak predstavlja kritične povratne informacije o širini kolesarskih poti: 86 odstotkov udeležencev meni, da je to preozko. Poleg tega se 70 odstotkov pritožuje nad strukturnim stanjem kolesarske infrastrukture, ki je pogosto poškodovana in opisana kot poskočna. 70 odstotkov anketiranih je tudi ugotovilo, da ni dobro za semaforje v Dachauu, zaradi česar je tudi kolesarjenje nevarno.

Kritična prometna situacija

V Dachau nikakor niso konflikti z avtomobilskim prometom. Skoraj tri četrtine anketirancev poročajo o pogostih motečih srečanjih, nevarnost pa se osredotoča predvsem z lažnimi parkirji na kolesarskih poteh, ki jih prenašajo po 69 odstotkih kolesarjev. Z agresivnim prometnim ozračjem, kot se počuti 68 odstotkov udeležencev, je sproščeno potovanje komaj mogoče. Komaj je presenetljivo, da 81 odstotkov kolesarjev: označite v notranjosti, večinoma preveč tesno prehitene z avtomobili.

Pogled zunaj meja Dachhausa

v primerjavi s tem adfc poudarite, da je splošna ocena koles v Nemčiji v povprečju v povprečju 3,92-hej. Velika mesta, kot sta Frankfurt Am Main in Hannover, še posebej uživajo v boljših ocenah. Razmere v Dachauju kažejo, da manjša mesta doživljajo kratkoročne izboljšave, vendar se dolgoročno ujemajo s financiranjem koles.

Gorska mesta se na drugi strani izkažejo za ambiciozne trdnjave koles, ki jih podpirajo vse večji delež pedelekov. ADFC poudarja, da so mesta s trdnimi kolesarskimi koncepti, kot je Tübingen, ocenjena še posebej pozitivno. Kljub izzivom v Dachauju je tu razviden tudi napredek: pozitivno dojemanje in nagrajevanje napredovanja koles se je v zadnjih letih povečalo, kar je lahko posledica programov financiranja zvezne in državne vlade ter zavezanosti občin.

Na splošno je treba še upati, da Dachau ne razmišlja le o negativnih straneh, ampak tudi uporablja možnosti za razvoj v resnično kolesarsko mesto. Državljani: V notranjosti si zasluži, da lahko varno in udobno kolesarimo - navsezadnje je kolesarjenje lahko užitek tudi, če so splošni pogoji pravi.