Raster na A73: Brigada de bombeiros alerta da vida em risco de serviços de emergência!

Raster na A73: Brigada de bombeiros alerta da vida em risco de serviços de emergência!

Coburg, Deutschland - A situação nas ruas está se tornando cada vez mais delicada, especialmente no A73 perto de Coburg. Os incidentes recentes já pediram o cronograma que criticou acentuadamente o comportamento de muitos motoristas após um acidente de trânsito. Com muita frequência, apesar dos trabalhadores de resgate usados lá, a consideração necessária não é levada em consideração. Isso não apenas garante um sentimento enjoado entre os serviços de emergência, mas também põe em risco suas vidas.

Como o conselheiro do distrito, Stefan Püls, explica, o fechamento completo não é incomum em caso de acidentes no A73, especialmente se o acesso à cena do acidente for difícil. Enquanto o beco de resgate é realmente bem formado, os problemas geralmente são evidentes em bloqueios de um. "Se apenas um traço for afetado, o tráfego geralmente continua a fluir sem impedimentos", disse Püls. Mas a formação de um beco de resgate não é apenas uma boa idéia, mas é regulamentada por lei desde 1º de janeiro de 2017. Segundo a Seção 11 (2), os motoristas precisam produzir um beco de resgate entre as faixas nas rodovias na velocidade de caminhada - que custa cerca de 7 a 10 km/h. Obviamente, nem todo mundo sabe disso, e isso geralmente leva a situações perigosas.

Consideração é necessária

Um exemplo que é particularmente preocupante nesse contexto: em um acidente em 15 de julho de 2025, Raser passou pelos serviços de emergência, que a brigada de incêndio alertou. "Alguns usuários de estrada parecem querer se espremer do engarrafamento a cada segundo sem pensar nas consequências", critica Püls. Realmente queremos que nossos bombeiros arrisquem suas vidas apenas porque os motoristas não podem dirigir devagar?

Agora surge a pergunta: o que acontece se o tráfego não formar o beco de resgate? As punições em caso de desrespeito são claramente regulamentadas: é considerado um crime se os trabalhadores de resgate forem prejudicados. Isso pode resultar em prisão por até um ano, de acordo com o § 323C STGB. Além disso, multas, pontos em Flensburg e proibições de direção também são possíveis. No entanto, a aplicação da lei geralmente falha devido a gargalos de pessoal e à dificuldade de identificar motoristas que violam os regulamentos.

Iluminismo é a e o

Portanto, é particularmente desafiador aprimorar a conscientização dos usuários da estrada para as regras em torno do beco de emergência. Medidas políticas como punições mais duras são importantes, mas as campanhas educacionais também são urgentemente necessárias para colocar esse tópico na consciência dos motoristas. Afinal, não se trata apenas de leis, mas sobre a vida humana.

A brigada de bombeiros está atualmente otimista e espera que o acesso aos usuários da estrada cresça, mesmo que nenhum acidente grave tenha sido registrado até agora. "Gostaríamos de mais consideração e direção lenta no local", enfatiza Püls. No futuro, a discussão sobre novos regulamentos legais ou mesmo por meio de portões de resgate na prancha do curso do meio poderia ser iniciada para facilitar o acesso aos serviços de emergência.

Infranken reports that the fire brigade has sharply criticized the behavior of many drivers. Informações adicionais sobre os regulamentos aplicáveis podem ser encontradas em