Raster su A73: i vigili del fuoco avverte della vita a rischio di servizi di emergenza!

Raster su A73: i vigili del fuoco avverte della vita a rischio di servizi di emergenza!

Coburg, Deutschland - La situazione per le strade sta diventando sempre più delicata, specialmente sull'A73 vicino a Coburgo. I recenti incidenti hanno già invitato il programma che ha bruscamente criticato il comportamento di molti conducenti dopo un incidente stradale. Too often, despite the rescue workers used there, the necessary consideration is not taken into account. Ciò non solo garantisce una sensazione nauseabonda tra i servizi di emergenza, ma mette anche in pericolo la loro vita.

Come ha spiegato il consigliere di incendio distrettuale Stefan Püls, le chiusure complete non sono rare in caso di incidenti sulla A73, soprattutto se l'accesso alla scena dell'incidente è difficile. Mentre il vicolo di salvataggio è in realtà ben formata, i problemi sono spesso evidenti nei blocchi a lato. "Se è colpita solo una traccia, il traffico continua a fluire senza ostacoli", ha detto Püls. Ma formare un vicolo di salvataggio non è solo una buona idea, ma è stato regolato dalla legge dal 1 ° gennaio 2017. Secondo la sezione 11 (2) STVO, i conducenti devono produrre un vicolo di salvataggio tra le corsie sulle autostrade alla velocità di camminata - ovvero circa 7-10 km/h. Certo, non tutti lo sanno, e questo spesso porta a situazioni pericolose.

è richiesta una considerazione

Un esempio che è particolarmente preoccupante in questo contesto: in un incidente il 15 luglio 2025, Raser ha superato i servizi di emergenza, che i vigili del fuoco hanno avvisato. "Alcuni utenti della strada sembrano voler spingere fuori dal traffico ogni secondo senza pensare alle conseguenze", critica Püls. Vogliamo davvero che i nostri pompieri rischiano la vita solo perché i conducenti non possono guidare lentamente?

Ora sorge la domanda: cosa succede se il traffico non forma il vicolo di salvataggio? Le punizioni in caso di disprezzo sono chiaramente regolate: è considerato un crimine se i soccorsi vengono ostacolati. This can result in imprisonment for up to one year according to § 323c StGB. Inoltre, sono possibili multe, punti a Flensburg e divieti di guida. Tuttavia, le forze dell'ordine spesso falliscono a causa di colli di bottiglia del personale e della difficoltà di identificare i conducenti che violano i regolamenti.

l'illuminazione è A e O

È quindi particolarmente difficile affinare la consapevolezza degli utenti della strada per le regole attorno al vicolo di emergenza. Sono importanti misure politiche come punizioni più difficili, ma sono anche urgentemente necessarie campagne educative per mettere questo argomento nella consapevolezza dei conducenti. Dopotutto, non si tratta solo di leggi, ma della vita umana.

I vigili del fuoco sono attualmente ottimisti e spera che l'accesso agli utenti della strada cresca, anche se finora non sono stati registrati incidenti seri. "Vorremmo una maggiore considerazione e una guida lenta sul sito", sottolinea Püls. In futuro, la discussione sulle nuove normative legali o anche tramite cancelli di salvataggio nella tavola del corso di mezzo potrebbe essere avviata al fine di facilitare l'accesso ai servizi di emergenza.