Raster en A73: ¡La Brigada de Bomberos advierte sobre la vida en riesgo de servicios de emergencia!

Raster en A73: ¡La Brigada de Bomberos advierte sobre la vida en riesgo de servicios de emergencia!

Coburg, Deutschland - La situación en las calles se está volviendo cada vez más delicada, especialmente en la A73 cerca de Coburg. Los incidentes recientes ya han pedido el cronograma que criticó bruscamente el comportamiento de muchos conductores después de un accidente de tráfico. Con demasiada frecuencia, a pesar de los trabajadores de rescate utilizados allí, la consideración necesaria no se tiene en cuenta. Esto no solo garantiza una sensación de marea entre los servicios de emergencia, sino que también pone en peligro sus vidas.

Como explicó el concejal de bomberos del distrito Stefan Püls, los cierres completos no son infrecuentes en caso de accidentes en el A73, especialmente si el acceso a la escena del accidente es difícil. Si bien el callejón de rescate está en realidad bien formado, los problemas a menudo son evidentes en bloqueos con un lado. "Si solo se ve afectado un rastro, el tráfico a menudo continúa fluyendo sin obstáculos", dijo Püls. Pero formar un callejón de rescate no solo es una buena idea, sino que ha sido regulada por ley desde el 1 de enero de 2017. Según la sección 11 (2) Stvo, los conductores tienen que producir un callejón de rescate entre las carriles en las autopistas a velocidad de caminar, es decir, alrededor de 7-10 km/h. Por supuesto, no todos lo saben, y eso a menudo conduce a situaciones peligrosas.

se requiere consideración

Un ejemplo que es particularmente preocupante en este contexto: en un accidente el 15 de julio de 2025, Raser superó los servicios de emergencia, que la brigada de bomberos alertó. "Algunos usuarios de la carretera parecen querer expulsarse del atasco de tráfico cada segundo sin pensar en las consecuencias", critica Püls. ¿Realmente queremos que nuestros bomberos arriesguen sus vidas solo porque los conductores no pueden conducir lentamente?

Ahora surge la pregunta: ¿qué sucede si el tráfico no forma el callejón de rescate? Los castigos en caso de desprecio están claramente regulados: se considera un delito si los trabajadores de los rescate son obstaculizados. Esto puede resultar en prisión por hasta un año de acuerdo con el § 323C STGB. Además, las multas, los puntos en Flensburg y las prohibiciones de conducción también son posibles. Sin embargo, la policía a menudo falla debido a los cuellos de botella del personal y la dificultad de identificar a los conductores que violan las regulaciones.

La iluminación es el A y O

Por lo tanto, es particularmente difícil agudizar la conciencia de los usuarios de la carretera para las reglas alrededor del callejón de emergencia. Las medidas políticas como los castigos más duros son importantes, pero las campañas educativas también son necesarias con urgencia para poner este tema en la conciencia de los conductores. Después de todo, no se trata solo de leyes, sino de la vida humana.

La brigada de fuego es actualmente optimista y espera que el acceso a los usuarios de la carretera crezca, incluso si no se han registrado accidentes graves hasta ahora. "Nos gustaría más consideración y conducción lenta en el sitio", enfatiza Püls. En el futuro, se podría iniciar la discusión sobre nuevas regulaciones legales o incluso a través de puertas de rescate en el tablón del curso medio para facilitar el acceso a los servicios de emergencia.

Infranken informa que la fuego de la brigada ha criticado el comportamiento de muchos retratos. Se puede encontrar más información sobre las regulaciones aplicables en