Raster on A73: Fire Brigade varuje před životem ohroženými pohotovostními službami!

Raster on A73: Fire Brigade varuje před životem ohroženými pohotovostními službami!

Coburg, Deutschland - Situace na ulicích se stává stále jemnější, zejména na A73 poblíž Coburgu. Nedávné incidenty již vyvolaly rozvrh, který po dopravní nehodě ostře kritizoval chování mnoha řidičů. Navzdory tomu, že se zde používají záchranné pracovníky, příliš často se nezbytné zvážení nezohledňuje. To nejen zajišťuje úvodní pocit mezi pohotovostními službami, ale také ohrožuje jejich životy.

Jak vysvětlil okresní hasičský radní Stefan Püls, úplné uzavření není neobvyklé v případě nehod na A73, zejména pokud je přístup k scéně nehody obtížný. Zatímco záchranná ulička je ve skutečnosti dobře vytvořena, problémy jsou často patrné v jedné straně blokády. „Pokud je ovlivněna pouze jedna stopa, provoz často proudí neomezený,“ řekl Püls. Vytváření záchranné uličky však není jen dobrý nápad, ale od 1. ledna 2017 je zákonem regulován. Podle oddílu 11 odst. 2 STVO musí řidiči vyrobit záchrannou uličku mezi pruhy na dálnicích při rychlosti chůze - to je asi 7–10 km/h. Samozřejmě, že ne každý to ví, a to často vede k nebezpečným situacím.

Příklad, který je v tomto kontextu obzvláště znepokojující: při nehodě 15. července 2025 Raser projel pohotovostní služby, které hasičská brigáda upozornila. „Zdá se, že někteří uživatelé silničního provozu chtějí každou sekundu vytlačit z dopravní zácpy, aniž by přemýšleli o důsledcích,“ kritizuje Püls. Opravdu chceme, aby naši hasiči riskovali jejich životy jen proto, že řidiči nemohou řídit pomalu?

Nyní vyvstává otázka: Co se stane, pokud provoz netvoří záchrannou uličku? Treny v případě ignorování jsou jasně regulovány: pokud je to záchranné pracovníky bráněno, je považováno za zločin. To může mít za následek uvěznění až jeden rok podle § 323C STGB. Kromě toho jsou také možné pokuty, body ve Flensburgu a zakázány. Donucovací orgány však často selhávají v důsledku úzkých míst personálu a obtížnosti identifikace řidičů, které porušují předpisy.

Osvícení je A a O

Je proto obzvláště náročné zaostřit povědomí o silničních uživatelích pro pravidla kolem pohotovostní uličky. Politická opatření, jako jsou tvrdší tresty, jsou důležitá, ale vzdělávací kampaně jsou také naléhavě nutné k tomu, aby toto téma uvedly do vědomí řidičů. Koneckonců, nejde jen o zákony, ale o lidský život.

Hasičská sbočka je v současné době optimistická a doufá, že přístup k silničním uživatelům poroste, i když dosud nebyly zaznamenány žádné vážné nehody. „Chtěli bychom více zvážit a pomalou jízdu na místě,“ zdůrazňuje Püls. V budoucnu by mohla být zahájena diskuse o nových právních předpisech nebo dokonce prostřednictvím záchranných bran ve středním kurzu, aby se usnadnil přístup k pohotovostním službám.

infarken-bringade má Shared the Behavior of Mnoho Bririver. Další informace o příslušných předpisech lze nalézt na