Lading slaat achterruit kapot: remmanoeuvre zorgt voor opwinding in Cham!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een ongeval in Cham ZG op 12 juni 2025: Onvoldoende vastgezette lading verbrijzelde de achterruit van de auto. Bestuurder wordt weergegeven.

Ein Unfall in Cham ZG am 12.06.2025: Unzureichend gesicherte Ladung zerschmettert Auto-Heckscheibe. Fahrer wird angezeigt.
Een ongeval in Cham ZG op 12 juni 2025: Onvoldoende vastgezette lading verbrijzelde de achterruit van de auto. Bestuurder wordt weergegeven.

Lading slaat achterruit kapot: remmanoeuvre zorgt voor opwinding in Cham!

Woensdagmiddag kort na 12.30 uur vond er in Cham ZG een ongeval plaats, waaruit duidelijk blijkt hoe belangrijk het is om uw lading goed vast te zetten. Door een onvoldoende gezekerde lading op een aanhangwagen voor goederenvervoer werd de achterruit van een auto verbrijzeld. Deze ongelukkige gebeurtenis vond plaats bij de afrit van de snelweg Lindencham toen een 56-jarige bestuurder abrupt moest remmen.

Zoals de Nee meldde dat de lading, die niet voldoende was vastgezet, uitgleed en aanzienlijke schade aan de achterkant van het voertuig veroorzaakte. Gelukkig waren alle betrokkenen ongedeerd. Volgens het eerste onderzoek van de politie van Zug was ook de aanhangwagenbeveiliging niet correct aan het trekkende voertuig bevestigd. De chauffeur moet zich nu melden bij het Openbaar Ministerie in het kanton Zug en zal aangifte doen.

Wat kunnen we leren van dit incident? De politie benadrukt dat onvoldoende gezekerde ladingen een groot risico vormen. Lasten kunnen wegglijden of zelfs vallen, vooral tijdens plotseling remmen of uitwijkmanoeuvres. Het is daarom van cruciaal belang dat chauffeurs en ondernemers geschikte hulpmiddelen zoals spanbanden, netten of antislipmatten gebruiken en de staat ervan regelmatig controleren.

Het belang van het zekeren van ladingen

Voor veel bedrijven en vooral voor de leden van de BGHM speelt het zekeren van lading een essentiële rol. Zoals in een artikel over BGHM beschreven, zijn er tal van wettelijke voorschriften en technische regels voor het correct vastzetten van lading. DGUV-verordening 70 ‘Voertuigen’ is de primaire wettelijke basis op het gebied van arbeidsveiligheid. Paragraaf 37 van deze verordening schrijft voor dat de lading op een zodanige wijze moet worden gestuwd dat deze onder normale verkeersomstandigheden geen gevaar voor personen oplevert.

De Wegenverkeerswet (StVO) vult dit aan en schrijft in paragraaf 22 voor dat de lading bij noodremmen of plotselinge uitwijkbewegingen niet wegglijdt, kantelt of valt. Overtredingen van deze regels kunnen niet alleen leiden tot hoge boetes, maar kunnen in geval van nood ook leiden tot ernstige verkeersongevallen.

Een mondiaal probleem

Onvoldoende ladingzekering kan de veiligheid in gevaar brengen, en niet alleen thuis. Volgens de VDI In 2022 werden in Duitsland ruim 2.300 verkeersongevallen toegeschreven aan onvoldoende ladingzekering. Deze incidenten resulteren vaak in ernstig letsel en veroorzaken enorme materiële schade, die wereldwijd wordt geschat op wel 3 miljard euro per jaar.

Het naleven van erkende technische regels, vooral die van de VDI-richtlijnen, is van cruciaal belang om aan de wettelijke eisen te voldoen en persoonlijk letsel en economische verliezen te voorkomen. Voor een goede ladingzekering zijn geschikte voertuigen, voldoende bevestigingspunten en voldoende kracht nodig om veilig de weg op te gaan.

Dit incident van Cham ZG laat maar weer eens zien hoe belangrijk het is om de verantwoordelijkheid voor het zekeren van ladingen serieus te nemen. Een goede veiligheid kan immers niet alleen uw eigen leven beschermen, maar ook dat van andere weggebruikers.