Krovinys išdaužo galinį langą: stabdymo manevras sukelia jaudulį Chame!

Krovinys išdaužo galinį langą: stabdymo manevras sukelia jaudulį Chame!

Trečiadienio popietę, kiek po 12.30 val., Cham ZG įvyko avarija, kuri aiškiai parodo, kaip svarbu teisingai pritvirtinti krovinį. Dėl netinkamai pritvirtinto krovinio ant nekilnojamojo transporto priekabos išdužo galinis automobilio stiklas. Šis nelaimingas įvykis nutiko prie Lindenchamo greitkelio išvažiavimo, kai 56 metų vairuotojui teko staigiai stabdyti.

Kaip ir Nah pranešė, kad netinkamai pritvirtintas krovinys paslydo ir smarkiai apgadino automobilio galą. Laimei, visi dalyviai nebuvo sužeisti. Pirminiais Zugo policijos tyrimais nustatyta, kad priekabos tvirtinimo įtaisas taip pat buvo netinkamai pritvirtintas prie vilkiko. Dabar vairuotojas turi atsakyti į prokuratūrą Zugo kantone ir apie tai bus pranešta.

Ko galime pasimokyti iš šio įvykio? Policija pabrėžia, kad didelę riziką kelia nepakankamai pritvirtinti kroviniai. Kroviniai gali paslysti ar net nukristi, ypač staigiai stabdant ar atliekant išsisukimo manevrus. Todėl labai svarbu, kad vairuotojai ir verslininkai naudotų tinkamas pagalbines priemones, tokias kaip tvirtinimo diržai, tinklai ar neslystantys kilimėliai, ir reguliariai tikrintų jų būklę.

Krovinių tvirtinimo svarba

Daugeliui įmonių, ypač BGHM narių, krovinių tvirtinimas atlieka esminį vaidmenį. Kaip ir straipsnyje apie BGHM aprašyta, yra daug teisinių reglamentų ir techninių taisyklių, kaip tinkamai pritvirtinti krovinius. DGUV reglamentas 70 „Transporto priemonės“ yra pagrindinis teisinis pagrindas darbo saugos srityje. Šios taisyklės 37 punktas reikalauja, kad krovinys būtų sukrautas taip, kad normaliomis eismo sąlygomis jis nekeltų pavojaus žmonėms.

Kelių eismo įstatymas (StVO) tai papildo ir 22 punkte reikalauja, kad krovinys neslystų, neapvirstų ir nenukristų staigiai stabdant ar staigiai išsisukinėjant. Šių taisyklių pažeidimai gali užtraukti ne tik dideles baudas, bet ekstremaliu atveju gali sukelti ir rimtų eismo įvykių.

Pasaulinė problema

Netinkamas krovinio tvirtinimas gali kelti pavojų saugumui ne tik namuose. Pagal VDI 2022 metais Vokietijoje įvyko per 2300 eismo įvykių dėl netinkamo krovinio tvirtinimo. Dėl šių incidentų dažnai patiriami rimti sužalojimai ir padaroma didžiulė žala turtui, kuri visame pasaulyje kasmet siekia iki 3 milijardų eurų.

Pripažintų techninių taisyklių, ypač VDI gairių, laikymasis yra labai svarbus siekiant laikytis teisinių reikalavimų ir išvengti sužalojimų bei ekonominių nuostolių. Norint tinkamai pritvirtinti krovinį, reikia tinkamų transporto priemonių, pakankamai tvirtinimo taškų ir pakankamai tvirtumo, kad būtų saugus kelyje.

Šis Cham ZG incidentas dar kartą parodo, kaip svarbu rimtai žiūrėti į atsakomybę už krovinio tvirtinimą. Juk tinkamas saugumas gali apsaugoti ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių gyvybę.