Območje 30 km/h v Bayreuthu: Izvedba se začne hitreje od pričakovanj!

Območje 30 km/h v Bayreuthu: Izvedba se začne hitreje od pričakovanj!

Novo območje 30 km/h bo kmalu postalo resničnost v Bayreuthu. Po navedbah lokalnih oblasti izvedba poteka hitreje, kot je bilo sprva načrtovano. Nova cona naj bi začela veljati v prihodnjih dneh bayreuth.de poročali. Novo določeno območje se razteza od Hohenzollernringa prek Bahnhofstrasse do Casselmannstrasse in Carl-Schüller-Strasse.

Uvedba je bila prvotno načrtovana za prihodnje leto, vendar sta politična volja in nujnost mirnejšega mestnega jedra vodila odgovorne, da so ukrep uvedli naprej. Udeležence v prometu prosimo za posebno previdnost, saj v tem območju povsod velja pravilo desno pred levo. Pomembna točka: Schulstrasse in Wiesenstrasse nimata več prednosti. Tukaj moramo torej počakati.

Kakovost življenja in prometna varnost

Cilj tega ukrepa je bistveno umiriti prometne tokove in bistveno povečati kakovost življenja v stanovanjskih naseljih. Študija Georgea Yannisa in Eve Michelaraki, objavljena v reviji Sustainability, podpira prednosti območij 30 km/h v velikih mestih. Pregledala je 40 mest z več kot 200.000 prebivalci, ki so uvedla omejitev hitrosti na 30 km/h. Glasno future-mobility.net 34 od teh mest je izboljšanje prometne varnosti opredelilo kot glavni cilj svojih ukrepov za zmanjšanje hitrosti.

Učinki uvedbe 30 km/h so izjemni. V povprečju se je število prometnih nesreč zmanjšalo za 23 %, število smrtnih žrtev v prometu pa celo za 37 %. Koristi ima tudi okolje: emisije so se zmanjšale za 18 %, hrup pa za 2,5 dB. Že ta pozitiven razvoj dogodkov upravičuje zgodnje ukrepe v Bayreuthu.

Korak v pravo smer

Glede na prometno varnost in kakovost življenja v soseskah je jasno, da odločitev za omejitev hitrosti na 30 km/h v Bayreuthu ni le začasen ukrep, ampak korak, usmerjen v prihodnost. Tišji promet ne le krepi zdravje prebivalcev, temveč zagotavlja tudi večjo varnost na cestah. To na koncu koristi celotnemu mestu.

Medtem ko Bayreuth dela odločilen korak k izboljšanju urbanih življenjskih razmer, ostaja vprašanje, kako bodo temu zgledu v prihodnje sledila druga mesta v Nemčiji in Evropi. Pozitiven odziv na Tempo 30 bi lahko spodbudil tudi druge občine k podobnim ukrepom v naslednjih letih.