Teška prometna nesreća na B2: Vozač zarobljen u stablu!

Teška prometna nesreća na B2: Vozač zarobljen u stablu!

U ranim večernjim satima 15. lipnja 2025. godine na federalnoj magistrali B2 kod Zipsa dogodila se teška prometna nesreća, zbog koje su u akciju bili pozvani lokalni timovi Hitne pomoći. Oko 17 sati automobil je iz za sada neutvrđenih razloga sletio s ceste i frontalno se zabio u stablo u susjednoj šumi. Vozač vozila je zadobio srednje teške tjelesne ozljede i ostao je priklješten u vozilu, zbog čega je bila potrebna zahtjevna akcija spašavanja.

Na licu mjesta angažirane su brojne vatrogasne, spasilačke i policijske snage. Pod ključnom riječi “THL 3 – Osoba zarobljena” vatrogasci su prvo osigurali protupožarnu zaštitu i pripremili tehničko spašavanje. Za izvlačenje vozila nije korištena nikakva hidraulička oprema za spašavanje, ali to nije učinilo napor ništa manje zahtjevnim. Vozilo se zaustavilo u nizini, što je dodatno otežalo spašavanje.

Koordinacija hitnih snaga

Dobrovoljna vatrogasna društva iz Stemmeneutha i Zipsa preuzela su potpuno zatvaranje B2 tijekom mjera spašavanja, dok su vatrogasne postrojbe iz Pegnitza i Troschenreutha radile izravno na mjestu nesreće. Bilo je važno da pristup mjestu nesreće nije ometan kako bi vozila s hidrauličnom opremom za spašavanje mogla nesmetano djelovati, kako je navedeno u smjernicama za uporabu u prometnim nesrećama. Područja ispred i iza mjesta nesreće morala su biti čista kako bi operacija spašavanja tekla glatko.

Nakon uspješnog spašavanja, ozlijeđenom vozaču pružena je prva pomoć, a potom ga je odvezao u vozilo hitne pomoći liječnik hitne pomoći BRK Bayreuth. Pokazalo se da je zbrinjavanje vatrogasaca i liječnika hitne pomoći na licu mjesta bilo iznimno učinkovito. Čim je policijski očevid završen, zabrana B2 je ukinuta, a lice mjesta predano je policiji radi pronalaska vozila.

Statistika prometnih nesreća u Europi

Proteklih godina opsežna evaluacija pokazala je da prometne nesreće u EU predstavljaju značajan izazov. Svake godine tisuće ljudi izgubi život ili bude teško ozlijeđeno. Iako je broj smrtno stradalih u prometu u posljednjih deset godina pao za 36 posto, svaka je nesreća tragičan događaj koji je uvijek prisutan čak iu manjim sredinama poput Zipsa. Prosjek EU-a je 42 smrtna slučaja u prometu na milijun stanovnika, dok Švedska, s najsigurnijim cestama, prijavljuje samo 18 smrtnih slučajeva u prometu na milijun stanovnika.

Velik broj prometnih nesreća, posebice među mlađim punoljetnim i starijim osobama, pokazuje da se mora i dalje provoditi preventivni rad u cilju povećanja sigurnosti prometa na cestama. 12 posto smrtno stradalih u prometu u 2018. bilo je u dobnoj skupini između 18 i 24 godine, dok su muškarci neproporcionalno pogođeni, što je u statistici nesreća tijekom godina ostalo relativno konstantno.

Za vatrogastvo i spasilačku službu odgovor na prometne nesreće ostaje ključni izazov koji zahtijeva kako brze reakcije tako i dobro koordinirane mjere kako bi se spasili životi i pružila najbolja moguća pomoć ozlijeđenima. Događaji u Zipsu još su jednom pokazali koliko su važne dobre operativne pripreme i suradnja brojnih aktera. Policija koja je snimila nesreću i izvukla vozilo sada će biti daljnji dio istrage koja je u tijeku.

Za više informacija o povijesti i statistici prometnih nesreća u Europi posjetite članke na web stranici KFV Bayreuth, the FF Kersbach i des Europski parlament.