Bosch se candidata a trabalho de curta duração: crise de chips atinge Salzgitter com força!

Bosch se candidata a trabalho de curta duração: crise de chips atinge Salzgitter com força!

Uma onda de jornadas de trabalho reduzidas está se espalhando pela indústria automotiva alemã, enquanto a escassez de chips mantém toda a indústria em alerta. O fornecedor automotivo Bosch é particularmente afetado, pois anunciou hoje que foi solicitado trabalho de redução de tempo na fábrica de Salzgitter. Porta-vozes da empresa enfatizaram que tudo está sendo feito para evitar ou pelo menos minimizar as restrições à produção. Existem cerca de 1.400 funcionários em Salzgitter, mas atualmente não está claro quantos deles terão que trabalhar em horário reduzido. A fábrica de Braga, Portugal, também está percebendo os efeitos dos gargalos nas entregas.

O pano de fundo são tensões geopolíticas complexas. O fabricante holandês de chips Nexperia, que está sob influência do governo chinês, enfrenta atualmente problemas de entrega devido a proibições de exportação. Só foi anunciado no passado fim de semana que a China poderia, a título de exceção, voltar a permitir as exportações, embora as empresas tenham de apresentar pedidos para tal – ainda não está claro quais as empresas que serão efetivamente abastecidas. Esta incerteza está a acelerar os corações na indústria automóvel, porque embora algumas empresas como a Aumovio, um fornecedor da Continental, já sejam candidatas, resta saber se todas receberão aprovação. Isto é relatado por Deutschlandradio.

O efeito dominó da escassez de chips

A ZF Friedrichshafen, um dos maiores fornecedores automotivos do mundo, também enfrenta desafios semelhantes. Embora a ZF já esteja a analisar possíveis medidas de redução do tempo de trabalho para várias localidades alemãs, incluindo a localização em Schweinfurt, ainda não foi apresentado nenhum pedido oficial à Agência Federal de Emprego. Aqui são fabricados componentes importantes para acionamento de veículos, e a empresa manteve intensas negociações com o conselho de trabalhadores nos últimos dias. A escassez de semicondutores causada pelos confinamentos e pelas disputas comerciais com a China está a lançar uma sombra crescente sobre toda a indústria. Tagesschau relata que esta escassez de semicondutores já está tendo um grande impacto na indústria automotiva em todo o mundo.

O evento lembra um efeito dominó: os problemas na Nexperia não afetaram apenas a Bosch, mas também outras empresas - a Volkswagen também está se preparando para trabalhar com jornada reduzida, mas está monitorando a situação de perto para identificar em tempo útil possíveis efeitos na produção nas fábricas alemãs. Os responsáveis ​​da Volkswagen também estão examinando opções alternativas de aquisição. Heise enfatiza que os desenvolvimentos atuais se refletem em discussões políticas estreitas, o que poderia potencialmente levar à flexibilização das exportações de chips da China.

Globalmente, é claro que a indústria automóvel na Alemanha enfrenta um sério desafio. A escassez de chips básicos tem colocado grande pressão não só nas próprias empresas, mas também em toda a cadeia de valor. Por quanto tempo os muitos trabalhadores das fábricas afectadas serão afectados pelo trabalho com horário reduzido depende em grande parte da velocidade a que as entregas provenientes da China poderão recomeçar.