Ferrovia anuncia barulho à noite em Amberg: construção de trilhos causa problemas!

Ferrovia anuncia barulho à noite em Amberg: construção de trilhos causa problemas!

A estação ferroviária de Amberg será palco de extensas obras de renovação da via nas próximas semanas. Estas começam em 19 de setembro de 2025 e se estendem até 12 de outubro de 2025, conforme anuncia a DB InfraGO AG. Isso significa muito barulho para os moradores, pois as obras são realizadas não só durante o dia, mas também à noite e nos finais de semana.

A renovação da via é classificada como intensiva em ruído, razão pela qual é expectável que haja um aumento da poluição sonora, especialmente no final da tarde e durante a noite. A ferrovia pede desculpas antecipadamente pelo inconveniente e garante que fará tudo o que estiver ao seu alcance para manter o incômodo sonoro o mais baixo possível. Curiosamente, nenhuma autorização especial é necessária para o trabalho noturno, uma vez que se enquadra nas regulamentações da 32ª Portaria Federal de Controle de Imissões.

Medidas de proteção contra ruído e condições de enquadramento legal

A base legal para os trabalhos planejados está ancorada em diversas leis. O parágrafo 7 da Lei Federal de Controle de Imissões afirma que as medidas de proteção contra ruído apenas justificam uma reivindicação de redução de ruído em linhas ferroviárias recém-construídas ou significativamente modificadas. O governo federal lançou um programa de redução de ruído em 1999, que se encontra sem alterações significativas, especialmente para as rotas existentes. Cerca de 150 milhões de euros estão disponíveis todos os anos para combater activamente a poluição sonora e promover medidas de protecção sonora, tais como Autoridade Ferroviária Federal informado. Contudo, não há direito legal; esses são benefícios federais voluntários.

O ajustamento do programa de redução de ruído em 2019 trouxe algumas alterações, incluindo o recálculo das necessidades de redução de ruído e uma priorização dos troços do percurso particularmente afetados. No geral, a necessidade de rotas que necessitam de renovação aumenta para cerca de 6.500 quilómetros, afetando 2.200 cidades e municípios na Alemanha.

Outlook para renovação de faixa

Para a cidade de Amberg, esta renovação da via não significa apenas uma fase estressante, mas também uma necessária manutenção da infraestrutura ferroviária. As medidas planeadas constituem um passo na direção certa para aumentar a segurança e a qualidade do transporte ferroviário.

Resta saber como os moradores irão lidar com o incômodo sonoro que se aproxima. As percepções sobre os próximos desafios e abordagens de soluções da DB InfraGO AG podem ser de grande interesse para muitas pessoas afetadas, a fim de se adaptarem melhor à situação.

Em qualquer caso, a DB InfraGO AG esforçar-se-á por tornar esta fase o mais tranquila possível. As garantias de segurança e progresso nas infra-estruturas continuam a ser a principal prioridade. Esperemos que as melhorias no transporte ferroviário sejam em breve visíveis e que os cidadãos de Amberg possam beneficiar de uma infra-estrutura ferroviária modernizada.