Suche
Mein Konto
Storprosjekt ABS 38: jernbanelinjen skal elektrifiseres og bygges ut!
Den 20. oktober 2025 ga Altötting informasjon om fremdriften til ABS 38-prosjektet for å elektrifisere og utvide jernbanelinjen.
Storprosjekt ABS 38: jernbanelinjen skal elektrifiseres og bygges ut!
20. oktober 2025 var tiden inne: den nåværende statusen for det store ABS 38-prosjektet ble presentert på bydelsstyremøtet i Altötting. Jernbanelinjen, som går fra München via Mühldorf til Freilassing og Burghausen, skal nå elektrifiseres og delvis utvides til to spor. Innsalzach24 rapporterer det Initiativet forventer sterk støtte fra befolkningen, selv om innsigelser så langt kun har kommet inn i begrenset omfang. Seksjonssjef Sven Kluba meldte at de aktuelle vedtakene er innen rekkevidde.
Et spesielt fokus er å senke Piracher Berg i Burgkirchen-distriktet for å bane vei for store godstog. En utfordring er gravearbeidet fordi det er forurenset med PFOA og derfor krever spesielle disponeringsforskrifter. Det er planlagt en reduksjon på nesten ti meter. Kjemisk industri må også inkluderes i planleggingen fordi arbeidet krever presise tidsplaner: Ruten kan kun stenges i tre dager av gangen.
Utvidelse av jernbanelinjen for fremtiden
Utvidelsen og elektrifiseringen av strekningene er en del av en større plan som først og fremst har som mål å gjøre togtransporten mer miljøvennlig og pålitelig. Høyt tysk jernbane De planlagte tiltakene omfatter blant annet bygging av spor nummer to og montering av nye luftledninger. Den barrierefrie Tittmoning-Wiesmühl holdeplassen bygges også - alt med sikte på å øke den maksimale rutehastigheten og forbedre transportmulighetene for bedrifter i det "bayerske kjemikalietriangelet".
En imponerende planlagt infrastruktur legger opp til at hele den 145 kilometer lange ruten skal kjøres uten diesellokomotiv. DB InfraGO er overbevist om at dette ikke bare vil øke punktligheten, men også bidra til å redusere utslipp av klimaskadelige klimagasser.
Ruten er målet
Vær oppmerksom på at informasjonsmateriellet finnes på prosjektets nettside abs38.de, hvor 3D-visualiseringer av prosjektet også er tilgjengelig. Den 7. juli fant det sted et informasjonsmarked i rådhuset til bryggeriet i Tittmoning, hvor planene ble presentert i detalj. Prosjektet skal fremskynde traseen for både internasjonal langdistansetrafikk og godstrafikk, spesielt etter utvidelse.
Å overvinne eksisterende utfordringer, som sakte elektrifisering av mange ruter, er fortsatt et sentralt tema. Høyt daglige nyheter Spornettet i Tyskland vil bare vokse med 71 kilometer i 2025, mens den føderale regjeringen planlegger å forsyne 75 % av jernbanenettet med trekkraft innen 2030.
Et annet mål for den føderale regjeringen er en omfattende renovering av mer enn 40 hovedjernbanekorridorer innen 2030. Fokuset er tydelig på å modernisere det eksisterende nettverket. Altötting-regionen kan derfor stole på at ABS 38-prosjektet ikke bare forblir bærekraftig, men også fokuserer på miljøvennlig mobilitet.