Altötting sa plánuje pripojiť: Členstvo v MVV by mohlo začať v roku 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Štvrť Altötting sa plánuje 1. januára 2027 pripojiť k Mníchovskému zväzu dopravy a taríf (MVV) s cieľom zlepšiť miestnu verejnú dopravu.

Der Landkreis Altötting plant einen Beitritt zum Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) zum 1. Januar 2027, um den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern.
Štvrť Altötting sa plánuje 1. januára 2027 pripojiť k Mníchovskému zväzu dopravy a taríf (MVV) s cieľom zlepšiť miestnu verejnú dopravu.

Altötting sa plánuje pripojiť: Členstvo v MVV by mohlo začať v roku 2027!

V okrese Altötting sa niečo deje: zodpovední nastavili kurz možného vstupu do Mníchovského zväzu dopravy a taríf (MVV). Okresné zastupiteľstvo dalo 14. júla 2025 zelenú vypracovaniu hĺbkovej štúdie, ktorá má objasniť požiadavky na integráciu do MVV do 1. januára 2027. Okresný správca Erwin Schneider (CSU) povedal jasne: Spojenie by mohlo priniesť množstvo výhod, ale aj náklady. Innsalzach24 uvádza, že od roku 2026 plánujú vstúpiť do MVV aj susedia z Mühldorfu.

Aké sú výhody členstva v MVV? Obyvatelia Altöttingu by mohli využiť jednotný lístok na autobus, vlak a metro. Aplikácia MVV tiež sľubuje informácie o cestovnom poriadku a nekomplikovaný systém „MVV swipe“ pre jednoduché použitie. Regionálne plánovanie tiež stanovuje, že za ponuku dopravy bude naďalej zodpovedný okres Altötting, pričom MVV by prevzalo riadenie a tarifnú štruktúru.

Finančná podpora z Mníchova

Veľmi dôležitým bodom diskusie je finančná podpora zo strany Slobodného štátu Bavorsko. Ak sa pristúpenie uskutoční do cieľového dátumu 1. januára 2027, slobodný štát by pokryl veľkorysých 90 % počiatočných nákladov na digitálne vybavenie a infraštruktúru. Navyše veľkú časť výpadku príjmov z plánovaného školského lístka za 365 eur, dve tretiny, by mal znášať aj Slobodný štát. To by mohlo výrazne znížiť finančné zaťaženie okresu.

Počiatočné odhady nákladov ukazujú, že v prvom roku možno očakávať dodatočné náklady vo výške približne 260 000 eur s možnými celkovými nákladmi od 500 000 do 1 milióna eur. Je to dobrý obchod pre občanov? To sa bude musieť ukázať v pripravovanej štúdii.

Burghausenovu osobitnú úlohu

Je zaujímavé, že Burghausen hrá v tejto diskusii osobitnú úlohu. Ako prenesený orgán v mestskej doprave ste povinný samostatne rozhodnúť, či vstúpite do MVV. Existujú obavy, že lacná tarifa pre mestské autobusy v Burghausene by mohla utrpieť v dôsledku možného pristúpenia, čo by mohlo viesť k poklesu počtu cestujúcich.

Na ceste k členstvu v MVV napredujú aj ďalšie medziokresné hnutia. Okresy Landsberg am Lech a Weilheim-Schongau sa pripojili k MVV 1. januára 2025. Garmisch-Partenkirchen bol posledným výborom, ktorý sa rozhodol pripojiť sa k sieti 1. januára 2026, čím rozšíril existujúcu oblasť siete o približne 1 000 km² na celkovú plochu 11 365 km². nahlas MVV Mníchov Noví členovia prinesú do siete MVV okolo 90 000 ľudí z 22 obcí.

Čo bude ďalej, sa ešte len uvidí, no občania mestskej časti Altötting sa môžu tešiť na výsledky štúdie. Vstup do MVV by mohol byť dôležitým krokom do budúcnosti verejnej dopravy.