Altötting planuoja prisijungti: MVV narystė gali prasidėti 2027 m.!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Altötting rajonas planuoja prisijungti prie Miuncheno transporto ir tarifų asociacijos (MVV) 2027 m. sausio 1 d., kad pagerintų vietinį viešąjį transportą.

Der Landkreis Altötting plant einen Beitritt zum Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) zum 1. Januar 2027, um den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern.
Altötting rajonas planuoja prisijungti prie Miuncheno transporto ir tarifų asociacijos (MVV) 2027 m. sausio 1 d., kad pagerintų vietinį viešąjį transportą.

Altötting planuoja prisijungti: MVV narystė gali prasidėti 2027 m.!

Altötting rajone kažkas vyksta: atsakingi asmenys nustatė galimą įstojimą į Miuncheno transporto ir tarifų asociaciją (MVV). 2025 m. liepos 14 d. rajono taryba uždegė žalią šviesą nuodugniam tyrimui, kurio tikslas – iki 2027 m. sausio 1 d. patikslinti integracijos į MVV reikalavimus. Apygardos administratorius Erwinas Schneideris (CSU) aiškiai pasakė: Prisijungimas gali duoti daug privalumų, bet ir kažkiek. Innsalzach24 praneša, kad kaimynai iš Miuldorfo taip pat planuoja prisijungti prie MVV nuo 2026 m.

Kokie yra MVV narystės pranašumai? Altötting miestiečiams būtų naudingas vienodas autobuso, traukinio ir metro bilietas. MVV programėlė taip pat žada informaciją apie tvarkaraštį ir nesudėtingą „MVV braukimo“ sistemą, kad būtų lengva naudotis. Regioniniame planavime taip pat numatyta, kad Altötting rajonas ir toliau bus atsakingas už transporto pasiūlymą, o MVV perims valdymą ir tarifų struktūrą.

Finansinė parama iš Miuncheno

Labai svarbus diskusijos momentas – finansinė parama iš Bavarijos laisvosios žemės. Jei prisijungimas įvyks iki numatytos datos – 2027 m. sausio 1 d., Laisvoji valstybė padengtų dosniai 90% pradinių skaitmeninės įrangos ir infrastruktūros išlaidų. Be to, didelę dalį pajamų iš planuojamo 365 eurų vertės mokyklos bilieto trūkumo, du trečdalius, taip pat turėtų padengti Laisvoji valstybė. Tai galėtų gerokai sumažinti rajono finansinę naštą.

Pirminiai išlaidų skaičiavimai rodo, kad pirmaisiais metais galima tikėtis apie 260 000 eurų papildomų išlaidų, o bendros išlaidos gali siekti nuo 500 000 iki 1 milijono eurų. Ar tai geras pasiūlymas piliečiams? Tai turės būti parodyta būsimame tyrime.

Burghauseno ypatingas vaidmuo

Įdomu tai, kad Burghausenas šioje diskusijoje vaidina ypatingą vaidmenį. Kaip miesto transporto įgaliotoji institucija, jūs privalote savarankiškai nuspręsti, ar prisijungti prie MVV. Susirūpinimą kelia tai, kad dėl galimo įstojimo gali nukentėti pigių miesto autobusų tarifai Burghausene ir dėl to sumažės keleivių skaičius.

Pakeliui į MVV narystę pažangą daro ir kiti tarprajoniniai judėjimai. Landsberg am Lech ir Weilheim-Schongau rajonai prisijungė prie MVV 2025 m. sausio 1 d. Garmisch-Partenkirchen buvo paskutinis komitetas, kuris nusprendė prisijungti prie tinklo 2026 m. sausio 1 d. Garsiai MVV Miunchenas Naujieji nariai į MVV tinklą įtrauks apie 90 000 žmonių iš 22 bendruomenių.

Kas bus toliau, dar reikia pamatyti, bet Altötting rajono piliečiai gali laukti tyrimo rezultatų. Prisijungimas prie MVV gali būti svarbus žingsnis į viešojo transporto ateitį.