Nova kolesarska pot na Xaver-Habner-Brücke: Modernizacija zagotavlja varnost!

Nova kolesarska pot na Xaver-Habner-Brücke: Modernizacija zagotavlja varnost!

Straubing, Deutschland - v Straubingu je most Xaver-Havener, ki je bila pomembna prometna arterija, odkar je bila zgrajena leta 1985, zdaj primerna za prihodnost. S ciljno širitvijo se upošteva povečan kolesarski promet in zahvaljujoč inovativnemu gradbenemu materialu in pametnemu inženiringu. Pretvorba, ki se je zgodila med letoma 2022 in 2023, je bila potrebna, ker most, ki je bil prvotno zasnovan za motorizirani promet, ni imel nobenih pasov, ki so vedno bolj povpraševanje. Druga ovira je bila prednarejena konstrukcija, ki je onemogočila klasično širitev. Tako se je vozni pas premaknil 50 cm v notranjosti in je bil hkrati zožen, kar je zdaj lahko ustvarilo prostor za 2,50 metrov široko hojo in kolesarsko pot.

Okrožni urad Straubing-Bogen je deloval tukaj z vidikom. Izziv, da most ne samo prilagajamo današnjim prometnim zahtevam, ampak tudi to, ne da bi preobremenili strukturo, je bil obvladan z letečimi barvami. Navdušujoče tehnične rešitve so bile povpraševanja, ki so na koncu razbremenile strukturo. Izdelana je bila nova vogalna glava in razširjena s 35 cm na 50 cm, da se omogoči ta območje, podoben dobičku enega metra. To kaže, kako pomembno je trajnostno posodobiti obstoječe mostove in tako ustvariti varno infrastrukturo za noge in kolesarske poti.

Lia Ass Light Bectet prinaša prednosti

Ključni element prenove je bila uporaba lipor-artegemente (tip LC30/33 D1.6). Uporabljenih je bilo približno 500 kubičnih metrov tega materiala, ki ima 35% manj teže v primerjavi z običajnim betonom. Ta inovativni gradbeni material ima številne prednosti, ne le v smislu prihranka teže, ampak tudi glede na materialne lastnosti. Je zmrzal in na tisoč soli, pa tudi proti koroziji.

Lahki beton je bil nanesen v plasteh od 16 do 25 cm in previdno stisnjen. Da bi zagotovili odpornost na površinsko zdrs, smo uporabili posebno obdelavo površinske obdelave metle. To natančno ravnanje je bilo potrebno, ker se je delo potekalo na visokih višinah in je bila potrebna največja nega. Obnova je opravila Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG iz Warngaua, medtem ko je potekala dostava lahkega betona iz Heidelbergovega materiala, Allangenfeld Plant.

dobiček za vse cestne uporabnike

Ponovno odpiranje novega cikla in povezave na pločniku na Haver Haborian mostu februarja 2024 ima ne le praktično korist, ampak tudi pomemben simbolični pomen. Pokaže, da ukvarjanje z obstoječo infrastrukturo ne more biti le vzdrževanje, ampak tudi pri prilagajanju sodobnih zahtev. Most je odličen primer, kako dobro premišljeni -inženirski in inovativni materiali se lahko uporabijo za ne le povečanje prometne varnosti, ampak tudi za iskanje trajnostnih rešitev.

S temi ukrepi je most Xaver-Havener pripravljen izpolniti zahteve prihodnosti. Na ta način se kolesarji in pešci lahko veselijo varnega prečkanja Donave, medtem ko se je obremenitev prvotne strukture zmanjšala. inženirji navdušujejo, kako lahko sodobne tehnike prilagajajo varno in učinkovito prilagajanje starejših mostov .