Nieuw fietspad op Xaver-Habner-Brücke: modernisering zorgt voor veiligheid!

Nieuw fietspad op Xaver-Habner-Brücke: modernisering zorgt voor veiligheid!

Straubing, Deutschland - In Straubing is de Xaver-Havener Bridge, die de belangrijke verkeersader is sinds het werd gebouwd in 1985, nu geschikt voor de toekomst. Met een gerichte uitbreiding wordt rekening gehouden met het toegenomen fietsverkeer, en dankzij de innovatieve bouwmateriaal en slimme engineering. De conversie, die plaatsvond tussen 2022 en 2023, was noodzakelijk omdat de brug oorspronkelijk ontworpen voor gemotoriseerd verkeer geen rijstroken had, die in toenemende mate vraag zijn. Een ander obstakel was de vooraf geladen constructie, die een klassieke uitbreiding onmogelijk maakte. Dus de baan bewoog 50 cm naar binnen en werd tegelijkertijd versmald, die nu ruimte kon creëren voor een 2,50 meter breed lopen en fietspad.

Het districtskantoor Straubing-Bogen heeft hier met uitzicht gehandeld. De uitdaging om niet alleen de brug aan te passen aan de transportvereisten van vandaag, maar dit ook te doen zonder de structuur te overbelasten, was onder de knie met vlag en wimpel. Er waren spannende technische oplossingen in trek, wat uiteindelijk de structuur verlichtte. Een nieuwe kroonlijst werd gemaakt en verbreed van 35 cm tot 50 cm om dit gebiedsachtige winst van één meter mogelijk te maken. Dit laat zien hoe belangrijk het is om bestaande bruggen duurzaam te moderniseren en dus een veilige voet- en fietspadinfrastructuur te creëren.

Lia Ass Light Beton biedt voordelen

Een cruciaal element van de renovatie was het gebruik van Lipor-Artegemente (Type LC30/33 D1.6). Ongeveer 500 kubieke meter van dit materiaal, dat 35% minder gewicht heeft in vergelijking met conventioneel beton, werden gebruikt. Dit innovatieve bouwmateriaal heeft tal van voordelen, niet alleen in termen van gewichtsbesparingen, maar ook met betrekking tot de materiële eigenschappen. Het is vorst en duizend zoutbestendig en corrosiebestendig.

Het lichtgewicht beton werd aangebracht in lagen van 16 tot 25 cm en zorgvuldig gecomprimeerd. Om de weerstand van het oppervlak te garanderen, werd speciale bezemverwakking van bezemschilderingen gebruikt. Deze precieze behandeling was nodig omdat het werk plaatsvond op verheven hoogten en de grootste zorg nodig was. Het renovatiewerk werd uitgevoerd door Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG van Warngau, terwijl de levering van het lichtbeton van Heidelberg -materiaal, Buglengenfeld -fabriek, plaatsvond.

een winst voor alle weggebruikers

De heropening van de nieuwe cyclus- en stoepverbinding op de Xaver Haboriaanse brug in februari 2024 heeft niet alleen een praktisch voordeel, maar ook een belangrijke symbolische betekenis. Het laat zien dat het omgaan met bestaande infrastructuur niet alleen kan gaan over het handhaven, maar ook over het aanpassen van moderne vereisten. De brug is een goed voorbeeld van hoe goed gedachte -out engineering en innovatieve materialen kunnen worden gebruikt om niet alleen de verkeersveiligheid te vergroten, maar ook om duurzame oplossingen te vinden.

Met deze maatregelen is de Xaver-Havener Bridge klaar om aan de vereisten van de toekomst te voldoen. Op deze manier kunnen fietsers en voetgangers uitkijken naar een veilige kruising van de Donau, terwijl de spanning op de oorspronkelijke structuur is verminderd. ingenieurs laten indrukwekkend zien hoe moderne technieken oudere bruggen kunnen aanpassen en efficiënt .