Nuevo camino de bicicleta en Xaver-Habner-Brücke: ¡la modernización garantiza la seguridad!

Nuevo camino de bicicleta en Xaver-Habner-Brücke: ¡la modernización garantiza la seguridad!

Straubing, Deutschland - En Straubing está el puente Xaver-Havener, que ha sido la importante arteria de tráfico desde que fue construida en 1985, ahora apta para el futuro. Con una expansión específica, se tiene en cuenta el aumento del tráfico de bicicletas y gracias al innovador material de construcción y la ingeniería inteligente. La conversión, que tuvo lugar entre 2022 y 2023, fue necesaria porque el puente diseñado originalmente para el tráfico motorizado no tenía carriles, que cada vez más demandan. Otro obstáculo fue la construcción precargada, que hizo imposible una expansión clásica. Entonces, el carril movió 50 cm en el interior y se redujo al mismo tiempo, lo que ahora podía crear espacio para una caminata de 2.50 metros de ancho y un camino de bicicleta.

La oficina de distrito Straubing-Bogen actuó aquí con una opinión. El desafío no solo de adaptar el puente a los requisitos de transporte de hoy, sino también de hacer esto sin sobrecargar la estructura, se dominó con los colores voladores. Estaban en demanda emocionantes soluciones técnicas, lo que finalmente alivió la estructura. Se realizó una nueva cabeza de cornisa y se amplió de 35 cm a 50 cm para habilitar este área de ganancia de un metro. Esto muestra lo importante que es modernizar los puentes existentes de manera sostenible y, por lo tanto, crear una infraestructura segura para el pie y la ruta del ciclo.

lia ass light hormigue aporta ventajas

Un elemento crucial de la renovación fue el uso de lipor-artegemie (tipo LC30/33 d1.6). Se utilizaron alrededor de 500 metros cúbicos de este material, que tiene un 35% menos de peso en comparación con el concreto convencional. Este innovador material de construcción tiene numerosas ventajas, no solo en términos de ahorro de peso, sino también con respecto a las propiedades del material. Es una helada y mil resistentes a la sal, así como a la corrosión resistente.

El concreto liviano se aplicó en capas de 16 a 25 cm y se comprimió cuidadosamente. Para garantizar la resistencia del deslizamiento de la superficie, se utilizó el procesamiento especial de la superficie de la pintura de escobas. Este manejo preciso era necesario porque el trabajo tuvo lugar en alturas elevadas y se requería el mayor cuidado. El trabajo de renovación fue realizado por Geiger Bauwerksanierung Gmbh & Co. KG de Warngau, mientras que la entrega del concreto ligero del material de Heidelberg, la planta de Burglengenfeld, tuvo lugar.

Una ganancia para todos los usuarios de la carretera

La reapertura del nuevo ciclo y la conexión de la acera en el puente Xaver Haborian en febrero de 2024 no solo tiene un beneficio práctico, sino también un significado simbólico importante. Muestra que tratar con la infraestructura existente no solo puede tratarse de mantener, sino también para adaptar los requisitos modernos. El puente es un excelente ejemplo de qué tan bien se puede utilizar la ingeniería y los materiales innovadores para aumentar no solo para aumentar la seguridad del tráfico, sino también para encontrar soluciones sostenibles.

Con estas medidas, el puente Xaver-Havener está listo para cumplir con los requisitos del futuro. De esta manera, los ciclistas y los peatones pueden esperar un cruce seguro del Danubio, mientras que la tensión en la estructura original se ha reducido. Los ingenieros muestran impresionantemente cómo las técnicas modernas pueden adaptar los puentes más antiguos de manera segura y eficiente .